1、問(wèn)題
我公司有2條∮3.6m×70m帶余熱發(fā)電機(jī)組的回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線和I條∮2.9mx lOm的機(jī)立窯生產(chǎn)線，熟料和烘干后的原料均采用4臺(tái)SDB400板鏈斗式
輸送機(jī)運(yùn)送人聯(lián)合儲(chǔ)庠。輸送機(jī)滾輪組經(jīng)常出現(xiàn)故障，影響LE常生產(chǎn)。出現(xiàn)的問(wèn)題主要有：
滾輪透蓋6 - M6開(kāi)槽圓柱頭螺釘在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，有少數(shù)松動(dòng)退出，與鏈板干涉，特別是在頭、尾輪回轉(zhuǎn)處，退出的螺釘和鏈板干涉嚴(yán)重，導(dǎo)致滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難而在軌道上拖行，螺釘被強(qiáng)行剪斷或彎曲變形。即使及時(shí)拆卸滾輪維修，亦因螺釘斷在滾輪體螺紋孔內(nèi)，修復(fù)也較困難，影響正常生產(chǎn)。
2、結(jié)構(gòu)改進(jìn)
輸送機(jī)滾輪組裝配結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。2000年2月，我們對(duì)透蓋與滾輪的聯(lián)接形式進(jìn)行了改進(jìn)。改后滾輪及透蓋結(jié)構(gòu)如圖2所示。此次改進(jìn)，滾輪和透蓋取消了螺釘聯(lián)接，改為螺紋聯(lián)接，克服了螺釘松退的缺點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行情況良好，提高了運(yùn)轉(zhuǎn)率。但在2001年末大修期拆洗換油時(shí)，意外地發(fā)現(xiàn)很多螺紋透蓋拆卸特別困難，且安裝也困難。分析原因如下：
由于螺紋的公差和配合存有間隙，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中，因水泥熟料或烘干后的物料粉塵侵入螺紋聯(lián)接間隙中并結(jié)塊，阻礙透蓋退出，致使不能正常拆卸。即使拆下，因滾輪及透蓋螺紋內(nèi)有積塵塊，清理費(fèi)工、費(fèi)時(shí)，且在拆卸及搬運(yùn)時(shí)不免碰撞，有些螺紋扣碰損，又造成安裝困難。
對(duì)此我們對(duì)其聯(lián)接形式進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)：
1)將滾輪M95內(nèi)螺紋加工成∮95光孔，并同時(shí)加工∮中95孔用彈性擋圈槽。
2)透蓋的螺紋外圓不動(dòng)，將螺紋作為溝槽密封，安裝時(shí)在螺紋上面涂抹潤(rùn)滑脂，加裝中95孔用彈性擋圈定位，且擋圈又起到l層密封作用。
利用圖2的零件改進(jìn)后的滾輪及透蓋結(jié)構(gòu)如圖3所示，其裝配結(jié)構(gòu)如圖4所示。
此次改進(jìn)后，1年來(lái)的使用情況滿意。2002年12月大修時(shí)，無(wú)論是拆卸或安裝（用擋圈鉗）都較為方便。
這次改進(jìn)特點(diǎn)：
1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減化了機(jī)加工工藝（劃線、鉆孔、攻絲等），縮短了機(jī)加工時(shí)間，降低了零件成本。
2)安裝簡(jiǎn)便，拆卸容易，提高了檢修效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了檢修時(shí)間。
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