目前國內(nèi)生產(chǎn)顆粒機(jī)的主軸軸承、偏心軸軸承的潤滑，主要以人工加油和半人工半自動加油等結(jié)構(gòu)出現(xiàn)在產(chǎn)品上。人工加油和半人工半自動加油的缺點，主要是可能造成顆粒機(jī)軸承加油過多、加油過少，或遺忘加油造成缺油，且工作頻繁，及由此產(chǎn)生的影響生產(chǎn)和設(shè)備故障。
根據(jù)國際上以歐洲為代表的發(fā)達(dá)國家，對顆粒機(jī)主軸軸承和偏心軸軸承的加油間隔時間選用內(nèi)加數(shù)次油為佳。如要達(dá)到1h內(nèi)加數(shù)次油，不選用自動定時定量分配加油裝置系統(tǒng)，而仍然采用人工加油．或半人工半自動加油，或其它加油方法，是很難實現(xiàn)的，或不經(jīng)濟(jì)和不可靠。
在顆粒機(jī)系列產(chǎn)品的設(shè)計過程中，再增加設(shè)計由自動控制器、分配塊、分配器、過濾器、旋轉(zhuǎn)體、氣動和液動電控閥、給油自動監(jiān)視系統(tǒng)等組成的裝置，上述軸承的潤滑，則可實現(xiàn)自動、定時、定量、分配加油潤滑，及電動分配加油潤滑，同時該裝置設(shè)計會發(fā)出加油全程跟蹤監(jiān)控信號。
1、用途及使用范圍
該系統(tǒng)設(shè)計適用于國產(chǎn)各種型號的新舊顆粒機(jī)和進(jìn)口顆粒機(jī)，實行自動加油并發(fā)出加油全程跟蹤監(jiān)控信號。特別適用于較大功率的顆粒機(jī)系列產(chǎn)品。其主要用途如下。
①對顆粒機(jī)主軸軸承和偏心軸軸承的潤滑，采用潤滑脂實行自動、高壓、定時、定量、分配加油，其中主軸軸承和偏心軸軸承加油量可設(shè)計不同分配量，同時發(fā)出加油全程跟蹤監(jiān)控信號。當(dāng)環(huán)模和壓輥之間的擠壓力超過負(fù)荷時，旋轉(zhuǎn)體可隨主軸靈活旋轉(zhuǎn)，并同時切斷主機(jī)電源發(fā)出自動報警信號。自動控制器的高精度定時、定量加油參數(shù)可預(yù)先設(shè)定和調(diào)節(jié)，例如可預(yù)先設(shè)定加油時間為M秒，間隔加油時間為N分種。
②對顆粒機(jī)傳動副軸軸承、喂料器主軸軸承、多層調(diào)質(zhì)器主軸軸承的潤滑，采用潤滑脂實行電動加油，同時發(fā)出加油全程監(jiān)控信號。2、工作原理
專用油桶內(nèi)的潤滑脂，經(jīng)氣動或電動高壓加油泵壓至管道中，經(jīng)過濾器排除油中的渣質(zhì)后，經(jīng)各類電動控制閥，進(jìn)人滑脂塊，再由分配器分給各條油路，整體加油系統(tǒng)參數(shù)的控制由自動控制器設(shè)定完成。當(dāng)環(huán)模與壓輥之間的擠壓力超負(fù)荷時，旋轉(zhuǎn)體可隨主軸靈活旋轉(zhuǎn)。不但可實現(xiàn)自動、高壓、間隙（定時）、定量加油，而且設(shè)計有加油全程跟蹤監(jiān)控信號系統(tǒng)。
顆粒機(jī)全程跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)。
3、電氣工作原理
自動控制器(20)主要由兩只電子式超級時間繼時器，與交流接觸器、XD7-220V-6V變壓器、熔斷器、指示燈、信號器、開關(guān)及氣動電磁閥、液動電磁閥等組成高壓氣動加油或電動加油。監(jiān)控器探頭和各類電磁閥的電路分別并聯(lián)信號器，連接交流接觸器CJO，并聯(lián)在上述電路上。
顆粒機(jī)全程跟蹤監(jiān)控、專用自動加油裝置系統(tǒng)電氣工作原理如圖2所示。
4、小結(jié)
顆粒機(jī)全程跟蹤監(jiān)控、專用自動加油系統(tǒng)，是實用新型機(jī)電一體化專有技術(shù)裝置，該系統(tǒng)確保顆粒機(jī)軸承潤滑供油正常，并具有明顯的加油跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)，岡此能夠減少故障停機(jī)，延長機(jī)械使用壽命，降低維修費用，減輕勞動強(qiáng)度，提高用戶經(jīng)濟(jì)效益。
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