1、性能特點(diǎn)
與托輥帶式輸送機(jī)相比，氣墊帶式輸送機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)氣墊機(jī)）有以下主要特點(diǎn)：
(1)運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠，加料對(duì)中后輸送帶不跑偏，不撒料，不撕帶，使用壽命長(zhǎng)。
(2)輸送量大：由于運(yùn)行平穩(wěn)，物料在輸送帶上的堆積面積增大，以及帶速的提高，使氣墊機(jī)的輸送量增大。
(3)運(yùn)行阻力小，輸送帶張力小，功率消耗減小10%~20%左右。
(4)允許輸送傾角大，一般比托輥帶式輸送機(jī)增大30~ 50。
(5)設(shè)備投資少，維修費(fèi)用低。據(jù)國(guó)內(nèi)外有關(guān)資料介紹，氣墊帶式輸送機(jī)與托輥帶式輸送機(jī)比較，設(shè)備投資費(fèi)用可以節(jié)省25%左右，維修費(fèi)用可以省50%～75%。
(6)便于密閉輸送，避免粉塵飛揚(yáng)，保護(hù)環(huán)境，如采用加罩密封式結(jié)構(gòu)，露天使用可省去輸送機(jī)走廊，節(jié)省基建費(fèi)用。
(7)對(duì)于上運(yùn)輸送，逆止安全可靠；對(duì)于下運(yùn)輸送，停機(jī)后輸送帶也無(wú)下滑現(xiàn)象。
氣墊機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。
2、主要結(jié)構(gòu)的研制
氣墊機(jī)的外形結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。
2.1氣室
氣室是用來(lái)形成氣墊支撐輸送帶及物料的關(guān)鍵部件，由薄鋼板折彎焊接而成。本系列產(chǎn)品的氣室結(jié)構(gòu)是箱形型式。氣室盤(pán)槽角為300，氣室標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為4m，每節(jié)氣室都帶有支架。氣室標(biāo)準(zhǔn)節(jié)分為頭部氣室、中間氣室和尾部氣室。
在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可以將頭部氣室、尾部氣室和若干中間氣室沿輸送線(xiàn)路聯(lián)接成整體氣室。必要時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況制造非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度氣室節(jié)，以滿(mǎn)足輸送線(xiàn)路設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的要求。
氣室進(jìn)風(fēng)口可以設(shè)置在整體氣室的尾部或中間部位。
2.2支撐構(gòu)件
支撐構(gòu)件是氣墊機(jī)的支撐物，包括頭架、尾架、中間架、中間架支腿、風(fēng)機(jī)支架和動(dòng)力支架等。所有支撐構(gòu)件都是選用型材，并輔以板材，以焊接方式制作成功。支撐構(gòu)件的高度尺寸是根據(jù)工藝布置要求確定的。
2.3拉緊裝置
拉緊裝置產(chǎn)生輸送帶預(yù)拉力，保證輸送帶與傳動(dòng)滾筒間產(chǎn)生足夠的摩擦力，使輸送帶不打滑，使氣墊機(jī)正常運(yùn)行。
為滿(mǎn)足不同的工藝要求，本系列產(chǎn)品拉緊裝置有螺旋式和重錘式兩種。拉緊裝置應(yīng)盡可能布置在靠近傳動(dòng)滾筒又便于維修的位置。在確定拉緊力時(shí)，除考慮正常運(yùn)行外，還應(yīng)考慮起動(dòng)及空載工況。
2.3.1螺旋拉緊裝置
用螺旋機(jī)構(gòu)調(diào)整輸送帶的預(yù)拉力。適用于輸送長(zhǎng)度較短（小于100m）、功率較小的氣墊機(jī)，可按機(jī)長(zhǎng)的1.0%~1.5%選取拉緊行程。
2.3.2重錘拉緊裝置
靠配重調(diào)整輸送帶的預(yù)拉力。有垂直框架重錘拉緊裝置和水平車(chē)式重錘拉緊裝置兩種型式。前者是利用輸送機(jī)線(xiàn)路的空間位置進(jìn)行布置，可隨拉力的變化靠重力自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的伸長(zhǎng)。重錘吊蘭內(nèi)裝入每塊50 g重的鑄鐵塊調(diào)節(jié)拉緊力。后者是拉緊滾筒安裝在可沿水平軌道移動(dòng)的小車(chē)上的重錘拉緊裝置。適用于距離較長(zhǎng)、功率較大的氣墊機(jī)。本系列產(chǎn)品增設(shè)了重錘塔架，可加大拉緊行程。
2.4氣源
氣源是向氣墊機(jī)氣室供氣的組合體，它由通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、調(diào)節(jié)閥門(mén)以及消聲裝置等組成。本系列產(chǎn)品采用9 - 19系列高壓離心通風(fēng)機(jī)，采用1800和0。兩種安裝型式，風(fēng)管為圓形，與氣室采用軟管聯(lián)接。
為消除風(fēng)機(jī)噪音，在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口安裝了消聲器。
2.5安全保護(hù)裝置
安全保護(hù)裝置是氣墊機(jī)工作中出現(xiàn)故障時(shí)能進(jìn)行監(jiān)測(cè)和報(bào)警的設(shè)備�？墒馆斔拖到y(tǒng)安全生產(chǎn)，正常運(yùn)行，預(yù)防機(jī)器損壞，保護(hù)操作人員的安全。此外，還便于集中控制和提高自動(dòng)化水平。
2.5.1輸送帶跑偏監(jiān)測(cè)
氣墊機(jī)一般不需設(shè)置輸送帶跑偏監(jiān)測(cè)裝置。如果為安全起見(jiàn)可在氣墊機(jī)尾部布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
2.5.2失速監(jiān)測(cè)
用于監(jiān)視尾部改向滾筒和輸送帶之間線(xiàn)速度之差，并能報(bào)警或停機(jī)。
2.5.3沿線(xiàn)緊急停機(jī)
用拉繩開(kāi)關(guān)，沿氣墊機(jī)全長(zhǎng)安裝一組開(kāi)關(guān)，動(dòng)力后自鎖、報(bào)警、停機(jī)。開(kāi)關(guān)安裝在人行通道一側(cè)。
2.5.4壓力監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置
為使氣墊機(jī)可靠地運(yùn)行于氣墊狀態(tài)，可設(shè)置壓力監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置。當(dāng)通風(fēng)機(jī)未起動(dòng)或通風(fēng)機(jī)起動(dòng)而氣室壓力未達(dá)到預(yù)定值（形成氣墊的壓力值）時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)不能起動(dòng)；當(dāng)通風(fēng)機(jī)起動(dòng)后，氣室內(nèi)氣體壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可起動(dòng)；當(dāng)因通風(fēng)機(jī)故障或其它原因，氣室內(nèi)氣體壓力低于預(yù)定值時(shí)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)則立即自動(dòng)停機(jī)。
本系列產(chǎn)品選用壓力傳感器加儀表的壓力監(jiān)測(cè)保護(hù)裝置，在兩者之間用四芯屏蔽線(xiàn)聯(lián)接，通過(guò)屏蔽線(xiàn)和儀表，把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)碼，便于操作人員控制。
