1、現(xiàn)象
5月24日窯投料，25日熟料產(chǎn)量達(dá)到5000t/d，但篦冷機破碎機軸承溫度不斷上升，無穩(wěn)定趨勢，機械和電氣技術(shù)人員立即對破碎機進(jìn)行全面檢查，結(jié)果是軸承無異常響聲，振動正常，潤滑符合要求，自動測溫系統(tǒng)正常，排除了機械和電氣原因。當(dāng)軸承溫度快升至80℃時（正常值約40～50℃之間，80℃連鎖跳停），為了保證正常開車，只能采取用壓縮空氣強制冷卻、每12h人工強制加一次潤滑油以及解鎖等補救措施，想使軸承溫度穩(wěn)定至70C，但實測軸承溫度仍在70~90℃，同時篦冷機殼體溫度由日常的120℃上升到160℃。
2、影響破碎機軸承溫度的原因分析
2.1篦冷機內(nèi)高溫風(fēng)未及時排出
由于沉降室分離效率不高，大量熟料顆粒進(jìn)入AQC爐，使其底部存有大量積灰，造成AQC爐系統(tǒng)通風(fēng)不暢，每班只能通過人工向外放灰來疏通管道，因此決定在爐下部安裝FU輸送機。但此時項目尚未完工，故推測因爐底部積灰嚴(yán)重，造成系統(tǒng)通風(fēng)不暢，篦冷機內(nèi)高溫風(fēng)未及時排出，引起篦冷機機體溫度高。于是初步?jīng)Q定先將項目完工，再觀察情況。26日12:00在FU輸送機安裝完工、爐灰拉空后，爐通風(fēng)順暢，但篦冷機機體溫度高仍未有改變，可以判定不是因高溫氣體未排出引起的。
2.2篦冷機內(nèi)部熱工制度發(fā)生變化
因該機經(jīng)常發(fā)生堆“雪人”事故，并且出篦冷機熟料溫度長期偏高，平均達(dá)200℃，嚴(yán)重影響系統(tǒng)生產(chǎn)。本次檢修對篦冷機系統(tǒng)進(jìn)行兩處調(diào)整，一是前端更換6部能力更大的空氣炮，加大對出窯熟料推吹力度，降低堆“雪人”幾率；二是固定篦床風(fēng)室摘掉70塊風(fēng)量調(diào)節(jié)板，強制增加冷卻風(fēng)量，對熟料進(jìn)行急冷降溫。因此推測是這兩處改動引起機體溫度高。
27日6:30將前端空氣炮停止工作，經(jīng)過一天的觀測，篦冷機機體溫度仍高，可判定也不是因空氣炮能力加大引起的。
最后判斷是因?qū)⒐潭鞔诧L(fēng)室摘掉風(fēng)量調(diào)節(jié)板，造成進(jìn)入固定端冷風(fēng)過大，高溫熟料移動速度加快，造成在固定篦床停留時間縮短，高溫熟料進(jìn)入中溫區(qū)，使篦冷機內(nèi)高溫區(qū)后移，低溫區(qū)溫度升高，引起破碎機軸承溫度高。28日窯因電氣故障停車后，將風(fēng)室已摘除風(fēng)板恢復(fù)原位，29日開車篦冷機機體溫度降至140℃，軸承溫度恢復(fù)正常。
3、結(jié)論
篦冷機破碎機軸承溫度高主要是由于潤滑、機械和電氣等原因引起的，工藝原因引起的情況很少，很容易被忽略。因此加強對熱工設(shè)備工藝管理，保持科學(xué)、穩(wěn)定的熱工制度，對設(shè)備安全運轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用。
