0、前言
在綜采工作面的生產(chǎn)技術(shù)管理中，防止支架和
輸送機(jī)的下滑，保證輸送機(jī)頭與順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的正常搭接是非常重要的環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)過(guò)程中，往往由于控制不當(dāng)造成輸送機(jī)下滑，牽動(dòng)支架下滑，產(chǎn)生擠架、壓架甚至倒架現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)，為防止支架和輸送機(jī)的下滑，在回采過(guò)程中一般采用下機(jī)頭超前上機(jī)頭一段的距離。本文對(duì)支架和輸送機(jī)產(chǎn)生滑動(dòng)的原因、防止的措施以及下機(jī)頭超前最佳距離進(jìn)行初探。
1、輸送機(jī)產(chǎn)生下滑的原因
(1)重力原因引起下滑，當(dāng)煤層傾角達(dá)到12°-18°時(shí)，就有可能因自重而下滑。
(2)推移不當(dāng)，次數(shù)過(guò)多地從工作面某端開(kāi)始推移。
(3)輸送機(jī)機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾搭接不當(dāng)，導(dǎo)致輸送機(jī)底鏈返向帶煤，或者底板沒(méi)割平，或移送輸送機(jī)時(shí)過(guò)多浮煤及硬矸進(jìn)入底槽，導(dǎo)致底鏈與底板摩擦阻力過(guò)大，均能引起輸送機(jī)下滑。
多數(shù)情況則是幾種因素綜合作用，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，煤層傾角5。-8。時(shí)也有下滑現(xiàn)象。
2、液壓支架產(chǎn)生下滑的原因
(1)由于煤層傾角較大，支架重力沿煤層傾向的分力大于支架底座和底板間的摩擦力，便可產(chǎn)生側(cè)向移動(dòng)。
(2)隨煤層傾角增大，支架重力的作用線超出支架底座寬度邊緣時(shí)便會(huì)傾倒，此外煤層傾角較大時(shí)頂板移動(dòng)方向偏離爆層頂、底板的法線方向，也會(huì)使支架傾倒。
(3)支架前后端下滑特性不同以及垮落矸石沿底板的下沖作用，也會(huì)使支架在煤層平面內(nèi)移動(dòng)。
(4)支架底板所受力的合力偏心，產(chǎn)生力矩而使支架傾倒。
3、防止輸送機(jī)下滑采取的措施
(1)防止煤、矸等進(jìn)入底槽，以減少底鏈運(yùn)行阻力。
(2)1作面布置成偽斜狀態(tài)，偽斜角隨煤層的傾角增加而增加，當(dāng)煤層傾角為8°～l0°時(shí)，工作面與平巷成92°～93°角，即當(dāng)工作面150m長(zhǎng)時(shí)，下機(jī)頭超前上機(jī)頭5~9m，調(diào)整合適時(shí)，輸送機(jī)推移的上移量和下移量相抵消，一般偽斜角不宜過(guò)大否則會(huì)造成輸送上竄和煤壁片邦加劇。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量，偽斜開(kāi)采時(shí)下機(jī)頭超前上機(jī)頭的最佳距離，見(jiàn)表1。
(3)嚴(yán)格把握移輸送機(jī)順序，下滑嚴(yán)重時(shí)，可采取雙向割煤，單向移輸送機(jī)或單向割煤，從工作面下端開(kāi)始移輸送機(jī)。
(4)用單體液壓支柱頂住機(jī)頭（尾），推移時(shí)將先移完的機(jī)頭（尾）錨固后，用單體支柱斜支在底座下側(cè)，然后再繼續(xù)推移。
(5)在移輸送機(jī)時(shí)，不能同時(shí)松開(kāi)機(jī)頭和機(jī)尾的錨固裝置，移完后應(yīng)立即錨固，必要時(shí)在機(jī)頭（尾）架底梁上用單體液壓支柱加強(qiáng)錨固。
(6)當(dāng)煤層傾角大于18°時(shí)安裝防滑千斤頂。
4、防止支架下滑采取的措施
(1)始終自工作面下部向上移架，以防采空區(qū)滾動(dòng)矸石沖擊支架尾部。
(2)為防止新移設(shè)支架處于初撐力階段與頂?shù)装宓哪Σ亮π】赡墚a(chǎn)生下滑，應(yīng)采取間隔移架，并使支架保持適當(dāng)迎山角，以抵消頂板下沉?xí)r的水平位移量。
(3)要嚴(yán)防輸送機(jī)下滑牽動(dòng)支架下滑，工作面下端頭排頭支架的穩(wěn)定是穩(wěn)定中間支架的關(guān)鍵因素，要采取特殊支護(hù)措施，確保排頭支架的穩(wěn)定。
(4)煤層傾角較大時(shí)，支架一般要增設(shè)防滑裝置。
5、建議
(1)用表1所給數(shù)值管理綜采工作面支架和輸送機(jī)下滑時(shí)，必須保持工作面支架和推移框相垂直。因此需要在生產(chǎn)中及時(shí)調(diào)整支架，防止支架相互擠架、壓架、咬架以及推移框架的變形或損壞。
(2)由于工作面支架和輸送機(jī)下滑力的存在，設(shè)計(jì)部門(mén)應(yīng)根據(jù)具體情況考慮工作面長(zhǎng)度對(duì)調(diào)整支架的影響，以利于控制下機(jī)頭的超前距離。實(shí)踐表明工作面長(zhǎng)以150～160m為宜。
(3)為了保持工作面有較為合適的偽斜狀態(tài)，掌握下機(jī)頭最佳超前距離，現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格技術(shù)管理，同時(shí)應(yīng)有技術(shù)素質(zhì)良好的支架工，這一點(diǎn)顯得尤為重要。
6、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)在雙鴨山礦業(yè)集團(tuán)雙陽(yáng)煤礦綜采二隊(duì)3722工作面的試驗(yàn)與應(yīng)用，取得了比較好的效果，完全可以避免由于綜采工作面支架與輸送機(jī)的下滑造成的影響，從而保證了輸送機(jī)頭與順槽轉(zhuǎn)載機(jī)的正常搭接，防止了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
