波狀擋邊
帶式輸送機(jī)（以下簡稱擋邊機(jī)）因其具有輸送傾角大、輸送量大、占地面積小、結(jié)構(gòu)簡單、布置靈活、運(yùn)行可靠、維修方便等優(yōu)點(diǎn)而很快被廣大用戶所接受，至今國內(nèi)已有3 000余臺擋邊機(jī)在使用。由于擋邊機(jī)仍存在一些設(shè)計、制造及材料方面的問題，如波狀擋邊易損壞、基帶易變形、壓帶輪磨損波狀擋邊、橫隔板變形而與波狀擋邊結(jié)合不好、漏料比較嚴(yán)重等，因而影響到擋邊機(jī)的推廣選用。對于輸送顆粒小、流動性好、干燥且要求在輸送過程中顆粒不被破損的成品物料來說，選用擋邊機(jī)是很合適的，可是由于其漏料，會造成輸送能力下降等諸多問題。下面就此問題談點(diǎn)自己的看法。
1、擋邊機(jī)選用
某化工廠硝銨裝置由于受生產(chǎn)裝置區(qū)域小的限制，設(shè)備布置困難。硝銨生產(chǎn)的主裝置廠房距包裝樓廠房僅1.5 m，經(jīng)干燥、篩分、冷卻、涂層后的散狀成品硝酸銨要由一層提升到17 m高的包裝樓頂部，只有選用擋邊機(jī)才能滿足保護(hù)物料與近乎垂直提升的要求。所選用的擋邊機(jī)基本參數(shù)見表1，其布置見圖1。
從圖1可以清楚地看到，選用擋邊機(jī)是最理想的，其下水平段長4 600 mm，上水平段長2 400 mm。若選用斗式提升機(jī)，不僅需要其他輸送設(shè)備與其配套，而且對物料也有一定的破壞。然而即使選用擋邊機(jī)是對的，對其運(yùn)行中的漏料現(xiàn)象也是不容忽視的。
2、漏料情況
擋邊機(jī)在運(yùn)行中漏料現(xiàn)象比較嚴(yán)重，不僅在提升段物料沿橫隔板與波狀擋邊之間漏料，而且在上部凸弧段漏料更明顯。在下水平段受料處物料落在橫隔板上會向外飛濺，加之上部回程帶的余料撒落，嚴(yán)重時每天漏料近It，不僅使操作環(huán)境惡劣，而且由于是成品物料，回收處理比較麻煩，必然給企業(yè)造成一定損失。
2.1漏料原因
漏料原因主要與波狀帶的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行穩(wěn)定性有關(guān)，波狀帶的結(jié)構(gòu)與基本參數(shù)見圖2。
圖2中的波狀擋邊為S形，橫隔板為TC形，波狀擋邊外側(cè)有基帶的空邊，橫隔板、波狀擋邊與基帶固定連接，橫隔板與波狀擋邊之間是不連接的，但它們的相對位置有一定的規(guī)定，以形成比較規(guī)則的載料斗。從現(xiàn)場情況看，漏料原因可歸納為以下主要幾點(diǎn)。
1、波狀擋邊制作粗糙
主要是波狀擋邊的波形不規(guī)則，橫隔板布置隨意性大，造成橫隔板與波狀擋邊之間的間隙較大，且大小變化無常。同時由于波形不規(guī)則，致使壓帶輪（或稱導(dǎo)向輪）與波狀擋邊局部發(fā)生碰撞、摩擦。
2、波狀帶設(shè)計缺陷
波狀帶的左右兩個波狀擋邊應(yīng)嚴(yán)格對稱，如果將波狀擋邊外側(cè)處的波形頂部稱作波峰，內(nèi)側(cè)稱作波谷（見圖3），那么對稱的波峰或波谷應(yīng)在同一橫截面上。然而實(shí)際情況卻往往不是這樣。橫隔板與波谷內(nèi)側(cè)本身就有5 mm的設(shè)計間隙(每側(cè)2.5mm)，若橫隔板的位置不正確，就會造成橫隔板與波狀擋邊之間產(chǎn)生不同程度的漏料間隙。
3、橫隔板變形較嚴(yán)重
在擋邊機(jī)未安裝時已有不少橫隔板發(fā)生變形，有變成C形，有折成<形的，也有扭成不規(guī)則形的，致使波狀帶上的載料斗扭曲歪斜，這就難免造成漏料。
4、安裝誤差
機(jī)架的安裝精度決定托輥位置的準(zhǔn)確性，托輥位置偏差造成波狀帶運(yùn)行時振動，致使物料撒落。
2.2防止漏料措施
通過對漏料原因分析，提出以下防止漏料措施：
1、在設(shè)備制造廠的指導(dǎo)下，檢查并調(diào)整擋邊機(jī)的安裝精度，特別是托輥和壓帶輪的安裝位置，以盡量減少波狀帶的振動；
2、矯正波狀帶的變形，特別是橫隔板的變形，對變形嚴(yán)重或已損壞的橫隔板進(jìn)行更換；
3、在一樓波狀帶水平段受料處加設(shè)橡膠擋料板，減少受料處物料的飛濺，如圖4所示；
4、在上部回程帶的下方加設(shè)物料回收溜槽，將回收的成品物料送人成品倉，見圖5；
5、在波狀擋邊的波谷處，用螺釘將波狀擋邊與橫隔板連接，以減小兩者之間的間隙，見圖6。
采取以上措施后，擋邊機(jī)漏料情況有所好轉(zhuǎn)，但并未達(dá)到用戶要求的效果。當(dāng)然對于顆粒小、流動性好的物料來說，采用80°傾角的擋邊機(jī)提升輸送，想要一點(diǎn)不漏料確實(shí)有一定的難度。
3、防止漏料措施的探討
在搞清楚波狀帶漏料原因的基礎(chǔ)上，解決問題的措施就不難找到，下面就這個問題談幾點(diǎn)自己的看法。
3.1加強(qiáng)波狀帶質(zhì)量管理
波狀帶的設(shè)計、制造標(biāo)準(zhǔn)中在考慮其抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度的同時，還必須強(qiáng)調(diào)波狀帶的基帶、波狀擋邊和橫隔板三個部分的質(zhì)量合格及裝配組合成波狀帶后的質(zhì)量合格，以保證波狀帶的整體性能。如基帶的兩側(cè)空邊承受壓帶輪部位的壓強(qiáng)，這個部位是基帶最易受損拉裂破壞的；波狀擋邊的波形盡量做到標(biāo)準(zhǔn)、均勻，如果不均勻就會造成壓帶輪摩擦波狀擋邊的波峰，而且會很快磨通；橫隔板要具有一定的強(qiáng)度及抗變形性能。
3,2橫隔板布置要合理
根據(jù)輸送的物料粒度和輸送量計算的橫隔板間距應(yīng)取波狀擋邊波長的整數(shù)倍，使橫隔板的立板處于兩個波狀擋邊的最小間距波谷處，盡可能減小與波狀擋邊的間隙．不要人為地留有間隙，如圖3所示。波狀擋邊粘貼合格后再粘貼組裝橫隔板。
3.3改進(jìn)波狀擋邊波形的設(shè)計
現(xiàn)用的擋邊機(jī)基本上采用S形波狀擋邊，如圖7(a)所示。這種波形在運(yùn)行中隨著波狀帶的改向，波形的變化會造成橫隔板與擋邊的間距有明顯變化。在凸弧段，隨著波狀擋邊外圈的拉長，間隙加大（可計算出錐形變化量），見圖8。而在凹弧段，隨著波狀擋邊外圈的壓縮，間隙縮小，造成波狀帶與橫隔板擠壓而變形。這些部位的變形對顆粒狀流動性好的物料漏料會有明顯影響，若改變波狀擋邊的波形設(shè)計，可以較好地解決這個問題。
如果將S形改為W形或WM形，見圖7(b)、(c)，情況就不一樣了。兩種波形中其中有一個波谷靠近波形中心線（W形）或處在波形中心線上(WM形)，波狀帶運(yùn)行中改向時，波狀擋邊外圈的拉長或壓縮幾乎不會影響處在波形中心線的這個波谷，見圖9所示，這樣，在這個波谷處布置的橫隔板與波狀擋邊之間的間隙就不會發(fā)生變化。當(dāng)制作波狀帶時，橫隔板兩端與波狀擋邊的波谷可以緊貼上，或讓其間隙盡量小，也不會因波狀擋邊外圈的拉長或壓縮引起變形，造成間隙加大而漏料。
波形改成W形或WM形，橫隔板也需作相應(yīng)的修改，如圖10所示。
3.4改進(jìn)壓帶輪的設(shè)計
壓帶輪是擋邊機(jī)的重要部件之一，是為改變輸送傾角而設(shè)置的，但是卻因為其結(jié)構(gòu)比較簡單而往往被忽視。首先是制作上的粗糙，其尺寸精度和工作面光潔度都比較差，再加上安裝精度低，在運(yùn)行時就會使波狀擋邊的外側(cè)波峰處被磨通而漏料；基帶的空邊處很容易被磨損撕裂，影響波狀帶平穩(wěn)運(yùn)行。筆者認(rèn)為壓帶輪的改進(jìn)應(yīng)從改進(jìn)結(jié)構(gòu)、提高制造精度和調(diào)整材質(zhì)三個方面人手。
