1、前言
機(jī)械化氨水澄清槽的作用進(jìn)行分離焦油、氨水和排除焦油渣。它是一個(gè)長(zhǎng)方形斷面的容器，底部有
刮板輸送機(jī)緩慢運(yùn)行（約2.5米／小時(shí)）．由電動(dòng)機(jī)通過減速機(jī)和傳動(dòng)鏈帶動(dòng)。槽內(nèi)介質(zhì)為氨水、焦油和焦油渣，三者依各自比重的不同而進(jìn)行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板輸送機(jī)帶至傾斜底的上部，通過漏嘴處排出槽外。焦油從下部通過液面調(diào)節(jié)器流至焦油槽，澄清后的氨水從上部經(jīng)氨水溢流槽排除。
山西太興集團(tuán)機(jī)械化氨水澄清槽(V=300m2)，于2004年4月8日正式投入使用，運(yùn)行一段時(shí)間后于2004年7月30日到8月5日相繼出現(xiàn)故障，刮板輸送機(jī)不能正常運(yùn)行，鏈條脫落。為了查明故障原因，我們進(jìn)行了實(shí)地勘察。
2、故障現(xiàn)象及原因分析
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，發(fā)現(xiàn)有以下現(xiàn)象：
(1)殼體變形，整體傾斜約有20 - 40毫米，特別是機(jī)頭傾斜較多，左右高低40 -50毫米，殼體外部角鋼立柱全部彎曲下?lián)?0 - 20毫米。
(2)刮板鏈條軌道兩側(cè)寬度尺寸，原為2600毫米現(xiàn)已變形最寬處有2670毫米。
(3)殼體底板尾部在設(shè)備安裝就位時(shí)較平整，而現(xiàn)在尾部底板往上翹約有30毫米空隙。
(4)殼體內(nèi)拉管被拉斷2處。
(5)刮板鏈條軌道一面已部分脫開，鏈條拉斷堆疊在一起。
(6)按設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)要求，本設(shè)備只允許有焦油、氨水和焦油渣，但發(fā)現(xiàn)澄清槽內(nèi)有大量煤灰進(jìn)入。
(7)發(fā)現(xiàn)底板中部離開基礎(chǔ)約有5-10毫米。
從現(xiàn)象1和現(xiàn)象4進(jìn)行分析，顯然槽體強(qiáng)度不能滿足工作要求。該設(shè)備有效容積為300m3，按介質(zhì)平均比重(1. 14克／cm)計(jì)算，再加上設(shè)備自重58噸，即槽體承載力達(dá)到400噸。槽體總寬4，5米，底板寬度2.6米，即槽體的60%的力經(jīng)槽體底板傳給基礎(chǔ)，有40%的力經(jīng)角鋼立柱傳至基礎(chǔ)，可假設(shè)槽體外部角鋼強(qiáng)度不夠，失穩(wěn)下?lián)�，�?dǎo)致上部側(cè)板向外張開，因殼體內(nèi)有拉管存在，因此張開力傳給拉管，使拉管不能承受此載荷而拉斷，另一方面立柱下?lián)锨瑢?dǎo)致軌道兩側(cè)的側(cè)板張開，而使軌道距離變大，卡住鏈條滾輪，導(dǎo)致鏈條不能運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面造成鏈條在電動(dòng)機(jī)的作用下而拉斷，另一方面造成機(jī)頭（減速機(jī)、主動(dòng)輪所處的位置）傾斜。從現(xiàn)象2和現(xiàn)象5可斷定此假設(shè)應(yīng)該正確，但不能解釋現(xiàn)象3和現(xiàn)象7（對(duì)于現(xiàn)象6，因煤灰比較輕，不可能造成鏈條超負(fù)荷的現(xiàn)象。）．與其它地方同樣條件同樣大小的設(shè)備進(jìn)行比較，并未出現(xiàn)此種強(qiáng)度不滿足的現(xiàn)象，因此應(yīng)從現(xiàn)象3和現(xiàn)象7進(jìn)行分析人手，原設(shè)計(jì)中底板是放在基礎(chǔ)平面上，但現(xiàn)在底板與基礎(chǔ)存在間隙，而且尾部上翹，顯然設(shè)備中部基礎(chǔ)肯定是發(fā)生了沉降，再查看基礎(chǔ)資料，發(fā)現(xiàn)該設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為四周框架鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，中部為回填土夯實(shí)，然后上部澆鑄CIO素混凝土。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)四周框架與中部有裂縫產(chǎn)生且基礎(chǔ)上平面有交錯(cuò)的裂紋，經(jīng)水平儀測(cè)試+內(nèi)側(cè)明顯傾斜下沉。設(shè)備角鋼立柱固定在四周框架上，而底板處于中部回填土位置，從此處可斷定，應(yīng)該是基礎(chǔ)的問題而造成了此故障的產(chǎn)生，因?yàn)榛A(chǔ)中部較軟，四周堅(jiān)實(shí)，設(shè)備因沉降不均而造成底板離開基礎(chǔ)（現(xiàn)象7），設(shè)備承載力傳至角鋼立柱，立柱不能承受而造成殼體變形，導(dǎo)致鏈條卡死，機(jī)頭傾斜，最后鏈條拉斷。
3、故障的解決辦法
首先要解決設(shè)備的根本問題，即對(duì)設(shè)備底部進(jìn)行加固處理，防止和阻止設(shè)備底部的進(jìn)一步下沉（此問題處理屬于土建部分，故本文不再贅述）。其次對(duì)設(shè)備進(jìn)行整形和加固。整形是指將機(jī)頭部位的主軸矯正到水平的位置，傳動(dòng)鏈的軌道間距調(diào)整到原來的距離，否則將引起傳動(dòng)鏈的不平行運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致鏈板的再一次損壞。對(duì)于其它的設(shè)備側(cè)板張開變形的問題，因設(shè)備比較沉重，整形難度大，考慮到不影響傳動(dòng)機(jī)構(gòu)排除焦油渣的功能，故不予處理，但是因?yàn)榻卿摿⒅褤锨�，承載能力下降，故要增加立柱加強(qiáng)支承能力，防止殼體進(jìn)一步變形，同時(shí)殼體內(nèi)部增加拉管，增強(qiáng)設(shè)備的整體剛度。經(jīng)過幾天的整修加固，雖然設(shè)備不能復(fù)原，但是不影響使用功能，用戶也比較滿意。
4、結(jié)束語(yǔ)
山西太興焦化集團(tuán)年產(chǎn)60萬噸焦化工程是瑞普公司的形象工程，機(jī)械化氨水澄清槽是瑞普公司的主要產(chǎn)品，因此如何圓滿解決好此次澄清槽的故障是瑞普公司對(duì)外樹立良好信譽(yù)的關(guān)鍵所在。另外本文所講述的內(nèi)容，重在分析，僅供參考。
