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    通用型帶式輸送設備主要是移動式和固定式帶式輸送機兩種，在油廠中用來輸送散裝的油料、餅粕、和鍋爐車間的爐渣以及經(jīng)過包裝的袋裝油粕等。橡膠運輸帶在長久運行中，因材料的疲勞破壞和一些外在原因，膠帶會出現(xiàn)劃傷、脫膠開口等現(xiàn)象，接頭會發(fā)生撕裂、拉斷等故障，于是必須及時地對橡膠帶重新連接和修補。由于起著承重和牽引雙重功能的橡膠帶是帶式輸送設備最重要和價值最高的部件（一條膠帶的身價占輸送機總價值的35%-40%），所以分析探討橡膠帶的連接與修補問題，采用新材料和新的工藝技術對它正確、可靠、低成本、牢固地連接修補，具有很重要的實用意義和可觀的經(jīng)濟價值。
1、橡膠運輸帶連接方法剖析評析
    橡膠輸送帶的連接有機槭連接和膠粘（或叫膠合）連接兩大類。機械連接中主要有皮帶扣連接，金屬片鉚接和縫合連接等。膠粘（合）連接中主要有熱硫化膠合，冷牯結(jié)（膠合）和快速粘結(jié)（合）連接等。它們的連接、特點、操作方法和應用情況列于表1中。
2、冷粘法和快粘法簡介
    隨著高分子化學和合成材料工業(yè)的突飛猛進，新型的粘結(jié)（膠合）材料有了長足的技術進步和發(fā)展。首先是以合成橡膠氯丁膠為膠合（粘結(jié)）劑基料的冷粘法應運而生，成為粘結(jié)（膠合）領域中的主流，得到了廣泛的應用發(fā)展。如在港口、礦山、冶金、建材、煤礦、電廠、水泥等多行業(yè)早已普遍用在運輸帶動連接與修補。這些年又有以新型復合材料做粘結(jié)劑主料的快粘法，大有后來居上取代冷粘法的趨勢，此法正在以上產(chǎn)業(yè)部門大力推廣應用之中。
    由于糧油行業(yè)輸送的小麥、稻子等谷物和油料、餅粕等物料都不是很沉重塊大堅硬的物料，而是顆粒不大、容量小，對于橡膠帶的磨損破壞性小的輸送，并且是在較輕負荷、較短輸送距離和驅(qū)動功率較小場合下的輸送，因此采用的是普通輕型橡膠運輸帶。于是，膠帶在連接與修補時仍舊沿用傳統(tǒng)的機械方法和熱硫化方法。所以對于已經(jīng)普遍采用的冷粘法連接修補認識了解不多，也就更談不上應用新材料、新技術的快枯法來連接和修補橡膠運輸帶了。同時縱觀一些糧油輸送機械專著和教材，雖然都沒有膠帶連接與修補的章節(jié)，但足其知識內(nèi)容卻多半已滯后老化，仍然是停留在介紹傳統(tǒng)的機械方法和熱硫化法連接與修補膠帶。因此我們認為，簡要介紹冷粘法連接與修補膠帶的知識技能仍很有必要。同時要與日俱進，對于近年出現(xiàn)的采用新材料、新工藝的快粘法連接與修補膠帶的工藝技術更要了解掌握，以便于在我們油脂行業(yè)中應用推廣和起步。
2.1  冷粘結(jié)法簡介
    冷粘法是采用高分子材料、合成橡膠氯丁膠作為主料配制成膠合劑，在室溫條件下可將不同材料或制件膠合連結(jié)成一牢固整體的一種粘結(jié)方法。為了區(qū)別于傳統(tǒng)的熱硫化膠合連接，便稱為冷硫化粘合（膠合）粘結(jié)法，簡稱冷粘法
    工藝流程：確定接頭搭接長度一劃線一切裁一打毛清潔一刷膠-粘合錘實一修正接縫-夾緊固化一投用
    優(yōu)缺點：克服J，熱硫化膠合法連接修補的諸多缺點，具有方法簡單，室溫下操作，不需要笨重工具和加熱源，作業(yè)方便，固化時間縮短，粘結(jié)牢固（可達到帶體的80%），膠帶使用壽命長，運行費用下降。缺點是對膠帶接頭的制作要求較高，粘結(jié)至投用時問稍長，在接頭或修補處容易產(chǎn)生縫隙，水分和粉塵滲入后產(chǎn)生脫膠扦裂，造成接頭與修補的失效。
    該連接修補方法已在在礦山、港口、冶金、建材、電力等產(chǎn)業(yè)部門仍有廣泛的應用。也適合于糧油行業(yè)多數(shù)是普通輕型橡膠帶的連接修補，故應該有較多的應用。
2.2快粘法簡介
    是近年問世的一種具有高粘結(jié)強度和快速固化等綜合性能優(yōu)越的新方法，全名叫快速高強度粘結(jié)修補法，簡稱快粘法�？煺撤ㄊ褂玫恼辰Y(jié)劑是以新型復合高分子材料作基料，配有固化劑、增韌劑、填料、稀釋劑等輔料配合而成。具有粘結(jié)強度、剝離強度高，韌性和耐磨性好，快速固化投用時間短，操作使用方便等特點。其綜合性能超過了橡膠帶基材，遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的熱硫化膠粘法和仍在廣泛使用的冷粘法。所以它雖然問世時間不長，已受到港口、礦山、冶金、建材、電力等產(chǎn)業(yè)部門青睞和重視，已開始大量使用，并且大有取代冷粘法的趨勢。
    接頭連接的工藝流程：與冷粘法相同，見2.1中的工藝流程。具體操作步驟按“4”實施。
    修補工藝：膠帶打磨一清渣一干燥一刷膠一固化
    優(yōu)點很突出：一是操作簡單，快速固化，膠帶投用時間短。與傳統(tǒng)的熱硫化膠合法和冷粘法比較，固化投用時間將大大縮短，很適合生產(chǎn)現(xiàn)場粘結(jié)修補，避免了耗用較長時間停工停機更換膠帶，降低停產(chǎn)損失。二是接頭和修補處粘結(jié)強度、剝離強度和拉伸強度高；而且韌性和耐磨性提高，綜合性能超過了膠帶基材原有的性能。尤其適宜于冶金、電力、建材等行業(yè)輸送溫度高的物料時引起帶面燙傷，燒損、斷裂等缺陷的修補連接。
    缺點：由于是分為A、B兩種膠料，在使用時需要在現(xiàn)場調(diào)配混合均勻，需要正確的配比調(diào)制和估算用量，避免比例失當和多了造成浪費。
3、橡膠輸送帶兩端接頭參數(shù)的確定
    無輪采用傳統(tǒng)的熱硫化膠合法或是正在廣泛使用的冷粘法，還是后起之秀正在大力推廣的快速粘結(jié)法，共同之處是都要在膠帶的兩端的接頭部位作技術處理，確定接頭尺寸參數(shù)后制作階梯形接頭。具體做法是先要確定傾斜角度和接頭搭接長度，然后裁切成相對吻合的階梯形臺階，經(jīng)過打磨清潔、調(diào)膠、涂敷將其粘合，加壓固化，粘結(jié)成牢固可靠的整體。
    通常橡膠運輸帶按用途分為強力型、普通型、輕型、耐熱型等。由于糧油行業(yè)輸送的油料、餅粕、小麥、稻子等谷物是顆粒不大、容重小、對膠帶的摩損破壞性小的輸送，是在輸送負荷比較輕、運輸距離較短和驅(qū)動功率較小場合下的輸送，因此糧油行’業(yè)應用的是輕型運輸帶。該帶的帶體較薄，層數(shù)少，寬度較窄，一般寬度為400～650mm居多，帆布層數(shù)3～7層，階梯形接頭為3個臺階，如圖1所示。
    由圖l可知：階梯形接頭參數(shù)如接頭長度L．臺階的長度S，帆布層數(shù)n．膠帶寬度B等的確定可以用計算法和查表法得出
3.1計算法
    式中：L為接頭搭接長度，mm；n為膠帶帆布層數(shù)；S為階梯臺階的長度；可以從表1中查得；也有直接取S=100—150mm;B為肢帶寬度，mm；a為接頭臺階的傾斜角，一般在300-600；膠帶窄，a取小值；膠帶寬，a取大值，一般以450為好。
3.2查表法
    也可以從表2中查得。結(jié)合圖1就可以定接頭的搭接長度。表2即為輕型橡膠帶的接頭參數(shù)值。
4、接頭的制作與快粘法連接的操作技術
    在經(jīng)過選定臺階傾角a和計算查表確定膠帶階梯形接頭的尺寸參數(shù)后，就是劃線、剖切裁制等具體操作了，在采用快速法新工藝技術連接時先要對所用牯結(jié)劑作必要了解。
4.1  快速粘結(jié)劑的品種、性能和特點
    品種牌號：市場上使用的快速橡膠粘結(jié)修補劑品種較多，如上海康達化工有限公司生產(chǎn)的WD8331，8332, 8333等系列牌號；北京天山新材料科技有限公司生產(chǎn)的TS808等產(chǎn)品。
    性能特點：都有快速牯合固化的特點，粘合后的橡膠帶即能在短時間內(nèi)就可使用。具有操作方便、工藝簡單；粘結(jié)強度、剝離強度、韌性、耐磨性和抗斷裂性等綜合性能將超過基材的性能；接頭可達到無縫對接；阻燃性能好、能耐2000C以上高溫，很適合冶金、電力部門溫度高的爐渣、煤渣運輸；連接修補費用低等等優(yōu)點。
    用法：市售的快速橡膠修補劑有罐裝和管裝兩種形式。當采用罐裝的修補劑時，按照使用說明要求操作；即在使用時要l:1配膠，分別從A、B罐中各取膠液(1次調(diào)膠總量應少于400mL)。按體積1：1放人500mL燒杯中混合，快速攪拌1.5~2min，當杯壁有發(fā)燙感時再攪拌lOs，在出現(xiàn)拉絲時便可以快速涂敷于階梯形接頭的臺階上或者修補在茬口上。涂層要均勻刮平。厚度在1.5—2mm。因為牌號不同，表干和固化時間差別很大：牌號為WD8331，8332快粘劑在3—10min表干，在常溫下經(jīng)過12~24h后膠帶可以投入使用，若室溫在8—20℃，則投用時間要延長。當采用電吹風、碘鎢燈等熱源加溫烘干，時間可以縮短至2-4h就能投入使用。牌號為WD8933快粘劑表干時間2~3min，在常溫下經(jīng)過1~3h固化膠帶就能投入使用；在溫度低時，要適當延長。若采用電吹風等加熱烘干，則時間可縮短至0.5—1.5h就能投用。采用雙管包裝的快速橡膠粘結(jié)修補劑時，則用膠槍擠出涂敷，操作方法與罐裝產(chǎn)品相同。
412接頭的制作與快粘法的工藝流程
    工藝流程：確定接頭搭接長度一劃線一切裁-打毛清潔一刷膠-粘合錘實-修J接縫一夾緊固化-投用
4.3接頭到制作與連接工藝操作
4.3.1  接頭參數(shù)的確定
    由計算法與查表法確定。
4.3.2劃線
    由接頭尺寸參數(shù)并參照圖1，在膠帶兩端分別劃線。要尺寸正確，減少劃線誤差。
4.3.3切裁
    在保持膠帶上下面層的前提下，按照帆布層數(shù)切割，很容易撕開剝離，切裁成階梯形臺階。要保證兩接頭茬口對正對齊，臺階吻合一致。觀察檢查，及時修整。
4.3.4打磨清潔
    在每層臺階帆布上粘連的殘膠、塵屑等雜物，會影響膠合效果，粘結(jié)力會有很大降低。因此采用角向磨光機裝上砂布輪或鋼絲輪打磨去膠，用壓縮空氣或電吹風配以毛刷將膠渣、粉塵清掃干凈。不要用手提砂輪打磨清膠，不但效果相對較差，而且容易打磨過度，表面溫高碳化，損傷帆布，削弱連接強度。打磨過后要蘸些汽油將表面上的殘膠、塵屑、油垢等臟物擦洗干凈。在接縫的周圍也要打毛清潔。
4.3,5調(diào)膠涂敷
    清潔好的兩個臺階形接頭要等汽油充分揮發(fā)，帆布干透后進行。以體積比l:1．分別在A、B兩管（或罐）中取出膠液，放入500mL的燒杯中快速攪拌調(diào)和均勻混合成膠漿。當杯壁手感發(fā)燙時再攪拌108．在膠漿出現(xiàn)拉絲時便可涂敷。涂層厚度均勻，一般在1~1.5mm，并要放置一會，使膠液充分浸潤滲透，膠漿中的溶劑充分揮發(fā)后才進行粘合操作。
4.3.6粘合錘實
    將兩階梯接頭上下，左右對正對齊貼合，用木槌或橡膠錘從中間向兩側(cè)和邊緣捶打錘實，排除殘留的空氣，使兩接頭緊密粘合。動作要正確快捷。
4.3.7灌縫粘結(jié)
    為提高膠帶接頭的強度和在運行時不起毛開口，還要將膠帶的接縫縫隙處灌滿膠漿和涂敷周圍，用稍寬的膠（帆）布粘帖，再涂刷膠漿，使接頭平滑過度，無縫連接，強度增加。
4.3.8夾緊固化與投用
    應用專用工具夾緊，加壓固化，如圖2所示。
    目前快速固化粘結(jié)劑系列性產(chǎn)品有上海等單位生產(chǎn)。因產(chǎn)品牌號不同，一般在常溫下經(jīng)過l-3h或12~24h夾緊固化就能投用（可參見說明書表述）。如果用加熱燈具在50~70aC下加熱烘烤，時間可縮短至0.5—1.5h或2-4h固化投用。膠帶在投用后注意逐步增加運行負荷，直至滿負荷。
5、應用快粘法修補橡膠運輸帶
    橡膠帶在長久運行中由于材料的疲勞破壞，磨損和一些外在原因，會出現(xiàn)脫膠、劃傷、開口、撕裂、拉斷和燙傷、燒穿（在冶金和電廠中輸送高溫灰渣，爐渣時常有發(fā)生）等，需要及時修補，由于不存在兩端的連接，所以修補的施工操作要簡化省事多了。一般在現(xiàn)場修補操作后就可快速固化投用了。
5.1工藝流程
    膠帶打毛一清膠渣一烘干一調(diào)膠涂劇-固化,一投用
5.2操作方法
5.2.1打毛、清膠渣等預處理
    在膠帶的破損處按4.2.4條進行打毛、清潔、除去膠渣。
5.2.2烘干
    為了使膠帶快速粘結(jié)固化投用和避免在破損處內(nèi)殘留水分或環(huán)境較潮濕等原因，一般在現(xiàn)場修補之前先用電吹風或碘鎢燈、紅外線燈等加熱燈具加熱烘烤至30℃以上。
5.2.3調(diào)膠涂敷
    按4.2.5條操作
5.2.4固化和投用
    如采用上�？颠_化工有限公司生產(chǎn)的牌號WD8333快速橡膠修補劑，在常溫下經(jīng)2~3min就能表干，在常溫下膠帶經(jīng)1~3h同化膠帶就能投用；如果以50~70℃加溫處理，經(jīng)過0.5~1.5h即可投用。牌號8331和8332在常溫下經(jīng)過10—12min表干，經(jīng)過12~24h固化后投用；若在50~70℃加溫下固化時間可縮短至2-4h便可投放使用。也是通用型高強度輸送帶枯結(jié)劑，性能用法與WD類產(chǎn)品相仿。因此使用這些具有高粘結(jié)強度和快速固化的新型復合類粘結(jié)劑，可以大大縮短停機檢修時間，提高生產(chǎn)效率，不僅適用于一般工況條件的輸送帶連接修補，而且還適用于工況條件較惡劣的輸送帶修補。
5.3注意事項
    與應用快粘法連接與修補的注意事項相同，具體
見4.3。
6注意事項
    在應用快法法牯結(jié)運輸帶時，以環(huán)境溫度10～30℃和溫度小于85%的條件為佳。如果溫度低于或溫度大于些條件時，則要采取必要的加熱干燥措施。當冬天氣溫低于10℃，溫度大于85%時，要用加熱燈具如典鎢燈、紅外線燈加熱，忌用發(fā)紅鎢絲外露的電吹風加熱。粘結(jié)劑也要予先提一天置于室內(nèi)。除此以外還必須注意的是：
6.1防止中毒
    使用的A、B粘結(jié)劑、固化劑等都是有毒的有機化學物質(zhì)，在使用、運輸、貯藏時要戴防護手套、口罩，不能觸及皮膚，嚴防吸入人體內(nèi)傷害器官。
6.2防止揮發(fā)和失效
    所用粘結(jié)劑是揮發(fā)性很強的合成化學材料，揮發(fā)性強，使用后應立即加蓋密封，避免揮發(fā)失效。如與水、酸、堿和醇接觸會變質(zhì)失效，應避免接觸。
6.3防止火災發(fā)生
    所用的主副料場是易燃品，在現(xiàn)場作業(yè)時禁止有吸煙、明火、打火機等火種出現(xiàn)，以防止火災發(fā)生。
6.4避免灰塵和油污等不潔環(huán)境
    在膠帶的表面粘有灰塵和油污等不潔，都會導致粘結(jié)強度下降，影響粘結(jié)質(zhì)量。所以在遇到刮大風揚塵天氣時不要在室外進行粘結(jié)連接與修補的施工作業(yè)。在清洗污染有油脂、機油等油污的膠帶時，不要用化學清洗劑或水等清洗，否則會溶入帆布層中，短時間內(nèi)揮發(fā)不干凈，會產(chǎn)生夾雜和鼓泡，影響粘結(jié)質(zhì)量，降低粘結(jié)強度。
7、結(jié)束語
    膠帶輸送機作為油廠中應用較多的輸送機械沒備，無論是移動式還是固定式帶式輸送機，橡膠帶是最重要和價值最高的牽引和承重部件，它必須連接和修補。過去傳統(tǒng)方法是采用機械方式和熱硫化膠合方法連接與修補。由于缺點較多，被應運而生的冷粘法取代。隨著新型高粘結(jié)強度和快速固化的復合類粘結(jié)劑問世，快粘法又嶄露頭角，有后來者居上趨勢，將成為粘結(jié)修補領域中的主流。
    縱觀油脂和整個糧油行業(yè)，還很少應用新型粘結(jié)劑快粘連接和修補膠帶，尚未起步，故而也缺少報導介紹。在糧油輸送機械著作中，雖然在膠帶輸送機的章節(jié)中對膠帶的連接與修補都作了介紹闡述，但內(nèi)容多般滯后老化，不儀沒有已應用多年的冷粘法，更沒有快粘法介紹。因此很有必要對冷粘法，尤其是快粘法作介紹宣傳和推廣應用。