1、埋刮板輸送機(jī)
    油廠使用的埋刮板輸送機(jī)有水平型（MSS)、 垂直型（MC型）、彎刮板（MZ型）和雙層埋刮板輸送機(jī)。埋刮板輸送機(jī)由封閉斷面的機(jī)槽、刮板鏈條、 軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置和尾輪速度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等組 成。其輸送量因形式不同差別很大，目前原糧的最 大輸送量為1300 t/h,輸送速度一般為0. 3～0.5m/s,糧食專用輸送可達(dá)1.05 ra/s。
1. 1埋刮板輸送機(jī)選型
    埋刮板輸送機(jī)可以用于水平、垂直、傾斜送料。
    可以多處進(jìn)料，多處出料。由于機(jī)槽密封性好，可以 輸送飛灰、有毒、易燃易爆、高溫物料。但要注意的 是:①用于輸送髙溫和有濕汽的物料，如55 ~65*€ 的軟化料、坯片、膨化料和成品粕，應(yīng)選用耐髙溫材 質(zhì)，選點(diǎn)做吸風(fēng)裝置;②用于輸送滲漏性強(qiáng)和易燃易 爆的物料,如含溶劑濕粕，應(yīng)選擇穩(wěn)定接頭一'法蘭 和墊片;③用于輸送磨損性強(qiáng)的物料，如大豆，機(jī)槽 內(nèi)應(yīng)加耐磨襯板或鑄石，彎頭弧道處做特殊處 理——耐磨處理;④由于雙層刮板不在尾部返料或 存料，因此多臺(tái)乳坯機(jī)、破碎機(jī)、膨化機(jī)進(jìn)料應(yīng)采用 雙層埋刮板輸送機(jī)。
    埋刮板輸送機(jī)對(duì)物料堆積密度的要求是:水平 輸送<1.8t/m³,垂直輸送<1.0t/m³。對(duì)于黏度大 的物料，如大豆坯片和膨化料，應(yīng)選用形狀簡(jiǎn)單的刮 板，便于清理和卸料;對(duì)懸浮性和散落性好的物料， 如豆粕，應(yīng)選用包圍系數(shù)大和形狀復(fù)雜的刮板;對(duì)于 容重大的物料,如大豆，應(yīng)選用機(jī)槽較寬，并焊有斜 撐的刮板形式，保證強(qiáng)度和剛性;在輸送易碎物料和 霈要降低噪聲時(shí),應(yīng)選用無(wú)毒耐磨塑料刮板;在輸送堆積密度大、大粒度比例高和含水率高的細(xì)粉物料 而且輸送距離過(guò)長(zhǎng)時(shí)，刮板易“浮鏈”或“卡料”，可 把刮板與鏈條的運(yùn)行方向相反傾斜70° ~ 80°焊在 鏈條上，讓運(yùn)動(dòng)阻力產(chǎn)生向下壓的垂直分力,使刮板 鏈條緊貼槽底運(yùn)行，避免“浮鏈”現(xiàn)象。
1.2設(shè)計(jì)制造要求
1.2. 1安裝位置根據(jù)進(jìn)出料口的位置，選擇合理 的布置形式。埋刮板輸送機(jī)在露天布置時(shí),頭部驅(qū) 動(dòng)位置采用防雨措施。在設(shè)備布置設(shè)計(jì)中,應(yīng)結(jié)合 現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)合理的安裝支架、檢修平臺(tái)或通道及 安裝基礎(chǔ)。地下坑內(nèi)要留有拆裝軸和檢修空間。 1.2.2配套裝置驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)置電機(jī)過(guò)載保護(hù) 裝置，以防故障;添加防堵傳感器、速度監(jiān)控、失速及 斷鏈保護(hù)裝置、軸承溫度傳感器。
1.2.3配套易損件軸承應(yīng)首選SKF型軸承，浸 出車(chē)間的濕粕刮板彎道應(yīng)選用64錳鋼材。鏈條選 用寬板鏈。刮板鏈條與機(jī)槽磨損大,機(jī)槽內(nèi)壁板做 成可拆卸板，方便組裝。鏈條關(guān)節(jié)處易磨損，選用耐 磨材質(zhì)如高分子材料和低合金并經(jīng)表面熱處理或化 學(xué)熱處理的材料。機(jī)槽底板與導(dǎo)軌易磨損,可選用 高分子塑料。
1.2.4防止浮鏈長(zhǎng)距離刮板輸送機(jī)在輸送過(guò)程 中易出現(xiàn)浮鏈現(xiàn)象，導(dǎo)致輸送效率降低，嚴(yán)重時(shí)堵 塞。產(chǎn)生浮鏈的原因是刮板鏈條在使用過(guò)程中磨損 伸長(zhǎng),原來(lái)繃緊的鏈條變松，一些顆粒進(jìn)人刮板鏈條 下托起鏈條，使其浮于物料中。
    在幾種常用的鏈條中，寬板式鏈強(qiáng)度好、抗浮性 好。因此，應(yīng)選用寬板式套筒滾柱鏈作為埋刮板輸 送機(jī)的刮板鏈條。另外要選擇合理的鏈條節(jié)距，設(shè) 計(jì)好過(guò)度圓弧。
1.2.5內(nèi)部設(shè)計(jì)要求刮板側(cè)壁與機(jī)槽的間隙一 般為10 mm左右，間隙過(guò)小,運(yùn)行過(guò)程中刮板容易 與側(cè)壁相碰撞，物料容易卡在刮板與料槽之間，加速 刮板和機(jī)槽的磨損，甚至造成刮板損壞和斷鏈故障； 間隙過(guò)大，不利于增大物料的內(nèi)摩擦力和克服物料 與料槽的外摩擦力，導(dǎo)致料槽內(nèi)物料顆粒之間產(chǎn)生 相對(duì)滑移，輸送效率下降。
解決方法是:在刮板鏈條的整個(gè)長(zhǎng)度上均勻地 安裝2 ~ 3個(gè)清掃刮板，清掃刮板尺寸略大于刮板的 橡膠板，用螺釘把清掃板固定在原有刮板上,讓刮板 與機(jī)槽沒(méi)有間隙，清掃刮板隨著拖鏈把機(jī)槽內(nèi)剩余 的物料清掃干凈。.
1.3現(xiàn)場(chǎng)安裝
大型埋刮板輸送機(jī)機(jī)身長(zhǎng)、體積大，往往是散件 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)組裝，出廠前應(yīng)進(jìn)行預(yù)組裝，每節(jié)外殼編號(hào)。
    在每節(jié)外殼法蘭上設(shè)定位銷，以免安裝時(shí)錯(cuò)位。安裝 時(shí)先按出廠編號(hào)進(jìn)行排列，逐一連接，以定位銷定位, 安裝密封墊片,壓平整，安裝螺栓。之后檢查每節(jié)殼 體法蘭錯(cuò)位情況，一般要求不大于1 mm。如果超過(guò) 范圍，采用角向磨光機(jī)進(jìn)行打磨處理。安裝完后吊裝 到已經(jīng)調(diào)整好的基礎(chǔ)上，用水平尺和吊線錐校正外殼 的水平度和垂直度,用墊鐵在整機(jī)下面進(jìn)行調(diào)整。用 細(xì)鋼絲及刻度檢査整機(jī)外殼的直線度,調(diào)整到規(guī)范要 求。埋刮板輸送機(jī)對(duì)基礎(chǔ)要求非常嚴(yán)格�；�礎(chǔ)用鋼 基礎(chǔ)和砼基礎(chǔ)，要求牢固、穩(wěn)定和剛性。中心線偏差、 安裝標(biāo)高等嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。
    埋刮板輸送機(jī)的下料口開(kāi)孔方式是否合適，影 響機(jī)組能否運(yùn)行和運(yùn)行穩(wěn)定性，在對(duì)開(kāi)口位置不明 確的情況下，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)按需要開(kāi)孔、重新改孔、擴(kuò)孔 或縮孔。在安裝過(guò)程中，如果下料口完全切開(kāi)，會(huì)導(dǎo) 致運(yùn)行時(shí)刮板鏈條下墜卡刮殼體，造成震動(dòng)、磨損和 故障。如果中間板磨穿，將導(dǎo)致鏈條斷裂或整個(gè)埋 刮板輸送機(jī)變形,拉翻驅(qū)動(dòng)裝置，毀壞電機(jī)和電器。 為此將開(kāi)孔兩側(cè)各保留20 ~30 mm的側(cè)邊條作為 導(dǎo)軌，便于內(nèi)部刮板鏈條的順利通過(guò),或把開(kāi)孔底板 的中間位置留出寬約50 mm條帶作為中心刮板鏈 條的導(dǎo)軌。在埋刮板輸送機(jī)底板的下料開(kāi)孔處保留 自身導(dǎo)軌，保持鏈條平穩(wěn)運(yùn)行。但保留的導(dǎo)軌不能 太寬，否則會(huì)引起帶料過(guò)多，太窄則會(huì)因強(qiáng)度不夠?qū)?致導(dǎo)軌變形或折斷。
1.4雙層埋刮板輸送機(jī)下料問(wèn)題
    正常情況下雙層埋刮板輸送機(jī)送料平穩(wěn)，但瞬 間產(chǎn)量過(guò)大時(shí)，會(huì)出現(xiàn)跳闡現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，刮 板機(jī)的上層料位很高，打開(kāi)蓋板時(shí)溢出很多料，在刮 板輸送機(jī)尾部，物料無(wú)法完全換向，顯示此處有效下 料截面積偏小。
    解決方法是:延長(zhǎng)雙層埋刮板輸送機(jī)的尾部上 層機(jī)身，增大有效下料截面積。上層機(jī)身延長(zhǎng)，相對(duì) 增加了尾部空間，在輸送物料不能及時(shí)轉(zhuǎn)向進(jìn)入下 層時(shí)，有短時(shí)間堆積空間，在進(jìn)料減少時(shí)可逐步進(jìn)入 下層刮板。
2、斗式提升機(jī)
    斗式提升機(jī)由底座、中間殼體、頭部、驅(qū)動(dòng)裝置、 皮帶、畚斗、測(cè)速開(kāi)關(guān)及現(xiàn)場(chǎng)控制按鈕和中央控制等 組成。按牽引構(gòu)件分為帶式提升機(jī)和鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)。 按運(yùn)行速度有低速（矣1 m/s)、中速（1~2.5m/_s)和 快速（身2. 5 m/_s) 3種。國(guó)產(chǎn)帶式提升機(jī)最大提升 高度為80 _m左右，但要選高強(qiáng)度帶，鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)的最 大提升高度為50 m，最大提升量達(dá)2 000 m³/h。
2. 1 安裝
2.1.1機(jī)身安裝大型斗式提升機(jī)機(jī)身高,往往穿 過(guò)車(chē)間幾層樓板，安裝時(shí)用卷?yè)P(yáng)機(jī)或手動(dòng)葫蘆先吊 機(jī)頭,按出廠編號(hào)依次組裝，螺栓連接，最后安裝并 固定底座。底座固定在水泥平臺(tái)或鋼制平臺(tái)上，平 臺(tái)表面的水平度和粗糙度要符合圖紙要求。用水平 尺測(cè)量水平度，縱、橫方向水平度為0.1%，找平底 座與基礎(chǔ)的接觸面大于75%。
     在斗式提升機(jī)機(jī)身組裝完后，用細(xì)鋼絲吊線檢 查機(jī)身的垂直度（矣0.1%)。要用水平尺和鋼絲垂 線反復(fù)檢查。殼體法蘭之間用2 mm的橡膠墊或石 棉墊密封,也可以用無(wú)毒性密封膠進(jìn)行密封。
兩節(jié)殼體的相對(duì)位置可用法蘭墊片調(diào)整垂直度 和傾斜度。穿過(guò)樓面時(shí)用角鐵或型鋼四邊定位在樓 面上,用密封膠密封，防止機(jī)身移位或晃動(dòng),并防止 樓面滲水。由于機(jī)身有熱脹冷縮的效應(yīng)，不能硬性 使其橫向與樓面固定或焊死。
     大型斗式提升機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置多安裝在頭部，與 頭部采用剛性機(jī)座連接在一起,并做聯(lián)體檢修平臺(tái)。 安裝完成后要調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置的水平度及傾斜度。如 果頭部與驅(qū)動(dòng)裝置采用聯(lián)軸器連接，要保證聯(lián)軸器 徑向跳動(dòng)、軸向傾斜和端面間隙，常用的聯(lián)軸器有十 字滑塊和彈性柱銷，采用百分表測(cè)量聯(lián)軸器徑向跳 動(dòng)和端面傾斜，用塞尺檢査聯(lián)軸器的端面間隙。 2.1.2皮帶和畚斗的組裝輸送坯片和粕時(shí)應(yīng)選用 耐高溫皮帶(801C左右），觸油部分皮帶要用耐油性 材質(zhì)。組裝時(shí)，在有足夠空間的場(chǎng)地上敞開(kāi)皮帶，畫(huà) 線定位，安裝畚斗，制孔時(shí)采用專用的鐵沖，孔的縱向 和橫向間距按規(guī)范進(jìn)行，行間距的大小決定了畚斗安 裝疏密程度，影響斗式提升機(jī)的產(chǎn)能。雙排或多排的 畚斗最好錯(cuò)位安裝，最大化利用皮帶的強(qiáng)度，并防跑 偏。釘好畚斗的皮帶從機(jī)身下部拉進(jìn)，通過(guò)吊葫蘆拉 到頭輪，用螺栓把皮帶接頭接好。在選擇耐油耐高溫 的皮帶后，在畚斗安裝皮帶的反面，先用大面積的金 屬墊片,再用螺栓鎖緊，延長(zhǎng)使用時(shí)間。
2.1.3試車(chē)接通電源后，先點(diǎn)動(dòng)檢查斗式提升機(jī) 的運(yùn)行，在無(wú)異常情況下,進(jìn)行空載運(yùn)行，試運(yùn)行時(shí) 間應(yīng)大于2 h。檢查各部位傳動(dòng)部件的震動(dòng)、噪聲、 跑偏、有無(wú)異常聲音，同時(shí)記錄軸承、電機(jī)的溫度上 升情況，溫度矣40尤，最髙溫度:5 70^，噪聲<85 dB�？蛰d運(yùn)行后進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行，同樣測(cè)試震動(dòng)、 噪聲、跑偏和溫升等情況。
2.2斗式提升機(jī)常見(jiàn)故障及解決辦法
    常見(jiàn)的故障為堵料、回料、皮帶打滑、跑偏及輸 送量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求等。
2.2.1皮帶跑偏皮帶跑偏有多種原因，如皮帶松動(dòng)與外殼垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平衡，進(jìn)料 偏,頭輪或尾輪磨損嚴(yán)重，皮帶老化等。整機(jī)進(jìn)行空 載運(yùn)行時(shí)，先通過(guò)下滾筒的自重和配重張緊皮帶，再 通過(guò)增加兩邊的絲桿螺母對(duì)皮帶跑偏進(jìn)行調(diào)節(jié)。根 據(jù)配重情況，兩邊適當(dāng)增加絲桿的力度，張緊的力度 按皮帶的張緊情況而定，皮帶的張緊程度以不打滑 為準(zhǔn)。在帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，通過(guò)檢查皮帶有無(wú)打滑和 內(nèi)部有無(wú)撞擊聲音，以及系統(tǒng)進(jìn)料情況，適當(dāng)增大或 降低絲桿的張緊程度。
2.2.2皮帶接頭斷裂采用搭接接頭，搭接長(zhǎng)度不 得少于3排畚斗。搭接時(shí)固定一頭皮帶，用葫蘆拉 另一頭,搭接的內(nèi)接頭應(yīng)順著斗式提升機(jī)的運(yùn)行方 向，否則整機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)，會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。皮帶接 頭最好用專用夾具，保證接頭在頭輪和尾輪處平穩(wěn) 通過(guò)。接頭處的皮帶側(cè)面應(yīng)在同一條直線上，防止 皮帶跑偏、震動(dòng)等異常情況發(fā)生。
2.3斗式提升機(jī)注意事項(xiàng) 2.3.1頭部殼體牽引件的線速度3 m/_S左右，卸 料方式為離心卸料。頭部上蓋形狀要按線速度和卸 料拋物線設(shè)計(jì)，減少物料對(duì)上蓋的磨損;為了延長(zhǎng)上 蓋的壽命，在頭部頂蓋和側(cè)面增加可拆卸的耐磨塑 料板，物料順耐磨板滑下，為減少內(nèi)部粉塵,在出廠 前頭部頂蓋留吸風(fēng)口，如果不用，可用盲板封住。 2.3.2頭輪頭輪為鼓狀，輪背中心應(yīng)較輪邊緣凸 起2 ~6 mm,增加牽引帶與頭輪的摩擦。高度超過(guò) 25 m,提升能力在100 t/h以上的，頭輪直徑應(yīng)大于 600mm。
2.3.3頭輪覆膠為提高牽引帶與頭輪的摩擦系 數(shù)，增大頭輪與牽引帶的摩擦力，防止畚斗打滑，頭 輪表面覆膠厚度大于15 mm,覆膠應(yīng)保證耐磨。 2.3.4中間筒體保證中間筒體強(qiáng)度，大型斗式提 升機(jī)筒體壁厚比小型的壁厚增加3 ~5 mm。
2.3.5牽引帶及畚斗大型斗式提升機(jī)的牽引帶 長(zhǎng)且張力大，使用普通的牽引帶會(huì)造成拉伸,要選用 強(qiáng)力牽引帶或內(nèi)含幾排鋼絲的牽引帶。畚斗的材質(zhì) 為輕質(zhì)高分子工程塑料，鋼畚斗因太重不適合大型 斗式提升機(jī)。對(duì)生產(chǎn)能力大于400 t/h的斗式提升 機(jī)，采用雙列錯(cuò)排形式布置，這樣使兩排畚斗進(jìn)料有 一個(gè)時(shí)間差，降低進(jìn)料阻力，卸料也存在一個(gè)時(shí)間 差,防止頭部瞬時(shí)卸料過(guò)多產(chǎn)生堵料。
2.3.6尾部機(jī)座斗式提升機(jī)的進(jìn)料方式分順向 和反向兩種。高位進(jìn)料與水平面應(yīng)成60°夾角，用 于生坯、熟坯、潮濕料、粉狀料等散落性差的物料。 低位進(jìn)料與水平面成45°夾角，用于輸送干燥與散 落性好的物料。進(jìn)料口的下部高于尾軸中心水平100 ~ 150 mm較適宜，避免下料口堵塞。進(jìn)料面的 最下面殼體做成可拆卸型或插板，堵料時(shí)能迅速打 開(kāi)清理出機(jī)座底部的積料。
尾輪制造成鼠籠式，龍骨上焊接間斷式螺旋葉， 使進(jìn)入牽引帶和尾輪間的物料能及時(shí)轉(zhuǎn)出，避免散 料夾在皮帶與輪間造成皮帶打滑。大型斗式提升機(jī) 的尾輪直徑為頭輪的80% ~ 90%,畚斗在尾輪處滯 留時(shí)間短，取料速度快,有效防止堵料。尾部機(jī)座底 部可改為圓弧性過(guò)渡底，避免死角，并減少機(jī)座內(nèi)空 間，減少積料。
2.3.7卸爆裝置粉塵多和皮帶打滑可能引起摩 擦起火爆炸。在頭部上蓋頂部增加吸風(fēng)口或活門(mén)式 卸爆口，在出料口下面正面一側(cè)安裝低強(qiáng)度板，作為 卸爆口，卸爆面積達(dá)到0.1 ~0.2 m²。在斗式提升 機(jī)穿過(guò)樓層時(shí)，每層機(jī)身的上行筒和下行筒用2 mm 厚的有機(jī)玻璃作卸爆膜設(shè)置卸爆口，卸爆口面積 0.2 m²。在尾部機(jī)座的機(jī)筒位置中設(shè)置吸風(fēng)口，排出 粉塵，吸風(fēng)口應(yīng)在進(jìn)料口上0.4 ~0.8 m處。
2.3.8傳動(dòng)裝置擺線針輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高， 可優(yōu)先選用。大型斗式提升機(jī)應(yīng)采用止逆器。
3皮帶輸送機(jī)
皮帶輸送機(jī)由輸送帶、滾筒、支承裝置、驅(qū)動(dòng)裝 置、張緊裝置、進(jìn)料裝置、卸料裝置、清掃裝置、機(jī)架 和吸風(fēng)系統(tǒng)等組成。國(guó)產(chǎn)輸送機(jī)最大輸送量1 800 t/h,輸送不易破碎、潮濕原糧帶速選取2 ~4 m/s,輸 送含塵料如豆粕，帶速ni/_S。深槽形輸送選擇高 帶速，傾角大輸送距離短選低帶速。
3. 1輸送帶
    輸送帶多用橡膠輸送帶，整芯結(jié)構(gòu)。與多芯層 橡膠帶相比，整芯結(jié)構(gòu)具有整體布層不會(huì)剝離，帶芯 層與覆蓋膠粘結(jié)強(qiáng)度高、邊緣抗磨性能好，帶芯抗沖 力強(qiáng)、徑向伸長(zhǎng)率小的特點(diǎn)。
輸送帶接頭方式為粘合法，有熱硫化法和冷膠 法兩種方式。熱硫化法程序較復(fù)雜,在現(xiàn)場(chǎng)難有條 件，冷膠法適合工廠里維修或施工，把膠帶兩端按其 帆布芯層切割成斜階梯形，涂上膠粘劑，接口對(duì)齊， 加壓0.03 MPa,承壓 5 ~7 h。
3.2滾筒
    滾筒按使用功能分驅(qū)動(dòng)滾筒、尾輪滾筒和改向 滾筒3種。驅(qū)動(dòng)滾筒可做成鼠籠結(jié)構(gòu)，增加表面摩 擦系數(shù)，減少自重。也可以用鋼板焊接或鑄造滾筒， 其表面為鼓形、圓柱形凸起，滾筒中間突起是為了防 止輸送帶在運(yùn)行中跑偏。
    皮帶輸送機(jī)在輸送粉狀料和豆粕過(guò)程中，料易 積壓致尾輪阻力過(guò)大而停機(jī)或斷軸�？稍谑筝唭�(nèi)做螺旋片，外側(cè)做柔性導(dǎo)向葉，這樣停機(jī)或斷軸的時(shí)間 可延長(zhǎng)到20 ~30d�；蛟谖草啿课话惭b一個(gè)吸風(fēng)風(fēng) 機(jī)，用吸管把鼠籠內(nèi)的散粉清理出來(lái)從而解決停機(jī) 和斷軸問(wèn)題。
3.3張緊裝置
    張緊裝置使輸送帶在輸料過(guò)程中有足夠的張 力，避免輸送帶打滑及下垂。我們所用5臺(tái)長(zhǎng)距離 皮帶輸送機(jī)，選用垂直導(dǎo)架張緊裝置，由兩個(gè)固定的 改向滾筒和一個(gè)活動(dòng)的張緊滾筒組成,簡(jiǎn)單易操作。 張緊滾筒在重錘重力的作用下可沿垂直導(dǎo)架移動(dòng)， 達(dá)到張緊皮帶的目的。
3.4支承裝置
    一般的輸糧皮帶輸送機(jī)采用氣墊支承,也有選 用托輥支承的。
    在托輥型皮帶輸送機(jī)中，托輥有普通托輥、緩沖 托輥和調(diào)心托輥。普通托輥起支承作用，防止物料 飛落;緩沖托輥起減震作用，安裝在加料段，減緩物 料對(duì)輸送帶的沖擊作用;調(diào)心托輥防止皮帶跑偏，每 隔10組托輥設(shè)1組調(diào)心托輥，空載段每隔6 ~ 10組 設(shè)1組調(diào)心托輥。
    托輥的運(yùn)行性能與托輥軸承的潤(rùn)滑和密封有關(guān), 要經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)托輥轉(zhuǎn)動(dòng)慢要檢査潤(rùn)滑或密封。
    托輥的間距與輸送帶重量、輸送物料重量、托輥 額定負(fù)荷、輸送帶許可垂直度、托輥壽命、輸送帶額 定負(fù)荷和皮帶的張力、帶寬有關(guān)。托輥間距過(guò)大，皮 帶下垂，皮帶易被拋起，阻力大，動(dòng)力消耗增加。
原糧和豆粕輸送可選用氣墊型輸送機(jī),輸送帶 靠有氣室的半圓形槽托起，從氣室的氣孔噴出強(qiáng)氣 流，在輸送帶與氣槽之間形成一層有一定壓力的氣 墊，氣膜支承輸送帶和物料。這種非接觸式的連續(xù) 氣墊支承，減少了傳動(dòng)部分，運(yùn)行阻力小，輸送帶張 力減小。氣墊輸送機(jī)沿送料方向應(yīng)保持水平，在爬 坡傾角達(dá)25°時(shí)，傾角系數(shù)為0.72,爬坡阻力大，電 機(jī)負(fù)荷增加大，同時(shí)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓要增加。氣墊輸送 機(jī)在氣室或回程分支上加防雨罩和密封條實(shí)現(xiàn)封閉 式輸送，物料輸送不受天氣影響，同時(shí)隔離飛灰，保 護(hù)周邊環(huán)境清潔，但是不適合大塊物料的輸送。
3.5裝料裝置
    皮帶輸送機(jī)裝料斗下面應(yīng)安裝供料器和淌料 板，淌料板角度按規(guī)范設(shè)計(jì)（<30°)，其防護(hù)側(cè)板長(zhǎng) 度1.4-2 m�？紤]防雨，裝料斗上面設(shè)計(jì)雙開(kāi)蓋 板，由自動(dòng)控制系統(tǒng)控制，落料孔距輸送帶槽形底部 的高度300 mm左右。碼頭裝料斗位于棧橋之上， 斗內(nèi)要安裝料位傳感器，連鎖監(jiān)控。
3.6卻料裝置
    卸料裝置分端部卸料和中間卸料兩種。
    在端部卸料帶兩側(cè)擋板的滑道上，為防止物料 飛濺和粉塵飛揚(yáng)，需安裝卸料罩殼，如大豆從碼頭輸 送到緩沖倉(cāng)滑道，如果是尾部卸迓，在尾部安裝吸風(fēng) 罩除灰。中間卸料多用梨式卸料擋板，由一塊擋板 裝置在平行托輥區(qū)段輸送帶上方，用規(guī)定的傾斜方 向攔擋輸送帶上的散粒物料，按指定的位置落下。 3.7皮帶清掃器
    選用材質(zhì)是橡膠的刮板式清掃器，大豆、豆粕含 水低，黏性小，清掃效果較好。
4、大型輸送設(shè)備的附屬配置
    大型輸送設(shè)備裝配液力耦合器,在出現(xiàn)超載或 停電堵料時(shí),液力耦合器泄爆起到自我保護(hù)作用，避 免帶回物料堵料;另外液力耦合器可以對(duì)啟動(dòng)時(shí)的 沖擊力起到緩解作用，保護(hù)傳動(dòng)裝置,降低啟動(dòng)電機(jī) 的電流，保護(hù)電機(jī)和電器。
    減速器選用合資或外資產(chǎn)品如SEW或Flender 產(chǎn)品，提供減速器和軸承的潤(rùn)滑油（脂）必須符合產(chǎn) 品說(shuō)明書(shū)規(guī)定的油品標(biāo)號(hào)，裝油量應(yīng)達(dá)到油標(biāo)指定 的位置。新機(jī)在調(diào)試一段時(shí)間后，排出機(jī)油,過(guò)濾出 鐵屑回用，并補(bǔ)充新油。
     安裝測(cè)速和堵料傳感器，在輸送機(jī)尾部發(fā)生堵塞, 尾輪轉(zhuǎn)動(dòng)變慢或停機(jī)時(shí)，控制系統(tǒng)可及時(shí)得到信號(hào)。
     為防牽引帶跑偏,在頭部和尾部裝牽引帶跑偏 報(bào)警器。在頭部出料口下部增加料位傳感器，在給料設(shè) 備因故造成停機(jī)堵塞時(shí)，傳感器把信號(hào)傳出，自動(dòng)控 制給料裝置或自動(dòng)停機(jī)，避免堵塞停機(jī)。
5、結(jié)束語(yǔ)
    隨著我國(guó)油脂工業(yè)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)大型輸送設(shè)備 的質(zhì)量也得到很大提高。目前其輸送量、運(yùn)行可靠 性、噪聲均達(dá)到或接近國(guó)外同類產(chǎn)品。建議國(guó)產(chǎn)大 型輸送設(shè)備制造廠家應(yīng)從原材料、零配件、驅(qū)動(dòng)裝置 各方面嚴(yán)格把關(guān)，使大型輸送設(shè)備真正國(guó)產(chǎn)化，為生 產(chǎn)企業(yè)節(jié)約投資。

相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、皮帶輸送機(jī)
2、斗式提升機(jī)

3、刮板輸送機(jī)

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