隨著我國(guó)資源的日益枯竭．賦存條件較好、較為好采的煤層越來(lái)越少，目前，我國(guó)對(duì)特殊煤層的開(kāi)采越來(lái)越多，特殊煤層包括薄煤層、大傾角煤層等。對(duì)于大傾角采煤工作面來(lái)說(shuō)，隨著煤層傾角的增大，液壓支架高度的增高．液壓支架的傾倒傾向加大，沿工作面傾角方向下滑的傾向加大，同時(shí)，工作面輸送機(jī)上竄、下滑的趨勢(shì)也同樣加大。因此，對(duì)于大傾角采煤工作面來(lái)說(shuō)．考慮液壓支架的防倒防滑以及輸送機(jī)的防滑問(wèn)題就顯得尤為重要．從綜采工作面的三機(jī)設(shè)備一液壓支架、采煤機(jī)、輸送機(jī)來(lái)看，其三者之間的相互關(guān)系都是以液壓支架為基礎(chǔ)的，只有液壓支架站穩(wěn)了才能拉住輸送機(jī)不至于下滑，輸送機(jī)相對(duì)穩(wěn)定了．才能為采煤機(jī)提供一個(gè)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行通道。鑒于以上相互關(guān)系．本文著重從液壓支架的設(shè)計(jì)出發(fā)來(lái)綜合考慮大傾角采煤工作面設(shè)備的防倒防滑措施．
1、液壓支架的防倒防滑措施
1.1液壓支架的防倒系統(tǒng)
液壓支架的防倒系統(tǒng)分為主動(dòng)防倒系統(tǒng)和被動(dòng)防倒系統(tǒng)，液壓支架的主動(dòng)防倒系統(tǒng)是指液壓支架的側(cè)護(hù)板機(jī)構(gòu)．液壓支架的被動(dòng)防倒系統(tǒng)是指防倒千斤頂、轉(zhuǎn)軸以及其連接件所組成的系統(tǒng)。
(l)液壓支架的主動(dòng)防倒系統(tǒng)
液壓支架的側(cè)護(hù)板系統(tǒng)包括頂梁側(cè)護(hù)板、掩護(hù)梁側(cè)護(hù)板，一些特殊的支架還包括前梁側(cè)護(hù)板、尾梁側(cè)護(hù)板、連桿側(cè)護(hù)板等，在所有側(cè)護(hù)板中，起防倒作用的主要是頂梁側(cè)護(hù)板，在正常使用時(shí)，側(cè)護(hù)板靠彈簧的彈力彈出貼緊鄰架的頂梁起到防漏矸的作用，當(dāng)支架有一定的傾倒量時(shí)，側(cè)推千斤頂伸出，靠側(cè)推千斤頂?shù)囊簤毫皶r(shí)扶正支架，因此．在工作面布置液壓支架時(shí)．液壓支架的活動(dòng)側(cè)護(hù)板應(yīng)朝向工作面傾角的坡底方向。在設(shè)計(jì)液壓支架頂粱側(cè)推機(jī)構(gòu)時(shí)，根據(jù)工作面的傾角大小以及液壓支架自身的重量來(lái)選擇不同大小缸徑的側(cè)推千斤頂來(lái)適應(yīng)工作面的傾角。
(2)液壓支架的被動(dòng)防倒系統(tǒng)
液壓支架的被動(dòng)防倒系統(tǒng)是指由防倒千斤頂及其連接件所組成的系統(tǒng)，所謂被動(dòng)防倒是指由上架來(lái)控制下架的．因?yàn)橹Ъ茉谝萍軙r(shí)其完整過(guò)程包括降一移一升，即支架首先進(jìn)行降架，高度一般降低150～200 mm．使得支架頂梁脫離頂板，然后在推移千斤頂?shù)淖饔孟吕瓌?dòng)支架向前移動(dòng)，當(dāng)支架移動(dòng)夠一個(gè)步距時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，這時(shí)再進(jìn)行升架，使得頂梁頂板接觸工作面頂板，起到支撐作用。這樣做的目的是減少移架阻力，實(shí)現(xiàn)順利移架。被動(dòng)防倒的作用過(guò)程就出現(xiàn)在支架的降架過(guò)程中．當(dāng)支架降架結(jié)束在進(jìn)行移架前，或者支架移架到位在進(jìn)行升架前，這時(shí)，支架相對(duì)處于自由狀態(tài)．如果發(fā)現(xiàn)支架有一定量的傾倒+可通過(guò)防倒千斤頂?shù)睦?duì)支架進(jìn)行及時(shí)扶正。
由(1)和(2)可以看出，在支架的主動(dòng)防倒和支架的被動(dòng)防倒聯(lián)合作用下，將整個(gè)工作面的支架通過(guò)防倒千斤頂連成2架I組．工作面支架的防倒問(wèn)題基本可以解決。但當(dāng)工作面傾角到達(dá)一定角度后還可以采用支架頂梁連接底座的形式進(jìn)行斜拉防倒，該種連接方式的防倒裝置的工作原理與(2)連接方式的防倒裝置的工作原理相同。在上述3種防倒裝置的聯(lián)合作用下工作面支架的防倒問(wèn)題就完全可以得以解決，并且可以勝任任意傾角的工作面。
1.2液壓支架的防滑系統(tǒng)
液壓支架的防滑系統(tǒng)也分為主動(dòng)防滑系統(tǒng)和被動(dòng)防滑系統(tǒng)．液壓支架的主動(dòng)防滑系統(tǒng)是指液壓支架的底調(diào)機(jī)構(gòu)．即底調(diào)千斤頂或底調(diào)千斤頂加底調(diào)梁機(jī)構(gòu)，液壓支架的被動(dòng)防滑系統(tǒng)是指防滑千斤頂、圓環(huán)鏈以及其連接件所組成的系統(tǒng)。
(1)液壓支架的主動(dòng)防滑系統(tǒng)
液壓支架的主動(dòng)防滑系統(tǒng)是指在液壓支架的底座上設(shè)置底調(diào)千斤頂，或底調(diào)千斤頂加底調(diào)梁。
當(dāng)工作面液壓支架有一定的下滑量時(shí)．底調(diào)千斤頂伸出．頂主鄰架的底座實(shí)現(xiàn)對(duì)自身支架的扶正，帶有底凋梁的結(jié)構(gòu)，由于使用兩個(gè)底調(diào)千斤頂并且底調(diào)梁與鄰架的接觸面積更大．這樣調(diào)架力更大，調(diào)架效果更好，能夠適應(yīng)更大的傾角。
(2)液壓支架的被動(dòng)防滑系統(tǒng)
液壓支架的被動(dòng)防滑系統(tǒng)是指由防滑千斤頂及其連接件所組成的系統(tǒng)．
所謂被動(dòng)防滑是指由上架來(lái)控制下架的，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架有一定的下滑量時(shí)．以相鄰上架為支點(diǎn)通過(guò)防滑千斤頂?shù)睦?qiáng)制下架向上架靠攏，從而實(shí)現(xiàn)支架的防滑。
由(l)和(2)可以看出，在支架的主動(dòng)防倒和支架的被動(dòng)防倒聯(lián)合作用下，將整個(gè)T作面的支架通過(guò)防倒千斤頂連成2架1組，工作面支架的防倒問(wèn)題基本可以解決。
(3)排頭支架的防滑措施
整個(gè)工作面支架能否站得穩(wěn)、站得牢與排頭支架有相當(dāng)大的關(guān)系，只有工作面排頭支架站穩(wěn)、站牢了，整個(gè)工作面才有了站穩(wěn)和站牢的基礎(chǔ)。
排頭支架的防滑系統(tǒng)除了具有(l)和(2)所述的主動(dòng)防滑和被動(dòng)防滑系統(tǒng)．另外又通過(guò)防滑千斤頂、圓環(huán)鏈和一個(gè)導(dǎo)鏈裝置將第1架排頭架的底座和第3架支架的底座連成一個(gè)整體，從而增強(qiáng)了排頭支架的防滑能力。
2、輸送機(jī)的防滑措施
在大傾角工作面中輸送機(jī)下滑由以下幾方面的原因造成：(1)輸送機(jī)自身的重力在重力作用下，輸送機(jī)本身有一個(gè)沿工作面傾角向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)；(2)運(yùn)煤阻力在運(yùn)煤過(guò)程中．刮板將煤由靜止帶為運(yùn)動(dòng)．由于刮板鏈所產(chǎn)生的動(dòng)力也容易造成輸送機(jī)的下滑；(3)采煤機(jī)產(chǎn)生的作用力 由于采煤機(jī)是在輸送機(jī)上運(yùn)動(dòng)，在采煤過(guò)程中煤壁對(duì)采煤機(jī)的反作用力通過(guò)采煤機(jī)傳遞到輸送機(jī)，造成輸送機(jī)的下滑，尤其當(dāng)采煤機(jī)處于上山采煤時(shí)，造成輸送機(jī)的下滑更為明顯。因此，在大傾角工作面中，防止輸送機(jī)的下滑顯得尤為重要。
輸送機(jī)的防滑系統(tǒng)是由防滑千斤頂、圓環(huán)鏈及其連接件所組成的系統(tǒng)，當(dāng)輸送機(jī)有下滑量時(shí)，防滑千斤頂以液壓支架底座為支點(diǎn)．通過(guò)防滑千斤頂?shù)睦?lái)拉動(dòng)輸送機(jī)使其復(fù)位，從而解決輸送機(jī)的下滑問(wèn)題．
對(duì)于掩護(hù)式及支撐掩護(hù)式液壓支架來(lái)說(shuō)．其只有前部輸送機(jī)，只采用上述防滑措施即可，對(duì)于使用低位放頂煤液壓支架的工作面來(lái)說(shuō)．由于其有前、后2部輸送機(jī)．因此還得考慮后部輸送機(jī)的防滑問(wèn)題。后部輸?shù)鼨C(jī)的防滑原理與前部輸送機(jī)的防滑原理相同，也是以液壓支架為支點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
通過(guò)上述所有措施的采�。髢A角采煤工作面中主要設(shè)備的防倒防滑問(wèn)題就可以完全得到解決．設(shè)備運(yùn)行起來(lái)就會(huì)相當(dāng)安全可靠。
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1、皮帶輸送機(jī)
2、斗式提升機(jī)
