1、90年代幾起典型膠帶火災事故簡介
案例-：1990年5月8日，黑龍江雞西礦務(wù)局小恒山煤礦進風斜井運輸膠帶火災事故。早班兩工人在膠帶搭接處用氣焊作業(yè)。由于違章操作，使氣焊火焰引燃膠帶，撲救不及時，導致整個膠帶著火，火災產(chǎn)生的強大火風壓使進風斜井的風流發(fā)生逆轉(zhuǎn)，從而使事故進一步擴大，造成80人因窒息或吸入有毒有害氣體而死亡，直接經(jīng)濟損失500多萬元。
案例二：1994年2月12日，江蘇省徐州礦務(wù)局義安煤礦-280 m轉(zhuǎn)載膠帶輸送機火災事故。當日該膠帶輸送機機尾處的擋煤板安裝架被卡住，與輸送帶產(chǎn)生相對摩擦引起高溫。當班司機未等接班司機到達現(xiàn)場就離開。輸送帶停止運轉(zhuǎn)后，接觸點溫度聚集發(fā)火，點燃輸送帶磨損邊的簾子布松散纖維，逐漸形成明火，引燃膠帶。因現(xiàn)場無人及時撲救，致使整個膠帶著火，又因該巷道是該礦輔助進風巷，有毒有害氣體隨風流進入井下部分工作面和巷道，導致14人中毒、窒息死亡。
案例三：1994年8月3日，平頂山礦務(wù)局八礦丁戊四采區(qū)長800 m的高強力膠帶火災事故。該膠帶輸送機導向滾筒運轉(zhuǎn)不靈活，長時間磨擦發(fā)熱，引燃膠帶。因該膠帶處在該采區(qū)的進風巷道中，膠帶燃燒產(chǎn)生的大量有毒有害氣體隨風流進入采區(qū)，造成17人中毒身亡。
案例四：1995年12月5日，江蘇省大屯煤電公司姚橋煤礦-400 m水平東翼集中運輸巷膠帶火災事故。該膠帶輸送機由于使用非阻燃膠帶，造成27人死亡，燒毀膠帶850 m，直接經(jīng)濟損失130多萬元。
2、膠帶火災事故的原因分析
(1)明火點燃膠帶引起的火災 膠帶輸送機的機架、基礎(chǔ)在安裝使用過程中經(jīng)常使用電氣焊，如果對電氣焊產(chǎn)生的火花或高溫焊熔物防治不力，就有可能點燃易燃物，形成明火，引燃膠帶，如案例一。這類火災約占膠帶火災總數(shù)的10%左右。
(2)電氣設(shè)備引起的膠帶火災 電纜、開關(guān)等電氣設(shè)備發(fā)生短路，或開關(guān)整定值較大、過流機構(gòu)拒動，使開關(guān)過熱發(fā)火，電動機過熱或電動機燒毀產(chǎn)生的電氣火花點燃易燃物或膠帶，從而引起膠帶火災。這類火災約占膠帶火災總數(shù)的20%左右。
(3)機械轉(zhuǎn)動引起的火災 高速轉(zhuǎn)動的機械，如果運行時間過長，降溫措施不力或運轉(zhuǎn)不靈活，引起熱量積聚，直接引燃膠帶引起火災。液力耦合器內(nèi)使用油質(zhì)液體，因摩擦產(chǎn)生高溫，又使用了不合格的易熔塞，致使液體竄出燃燒，點燃膠帶。此原因引起的膠帶火災約占膠帶火災總數(shù)的10%左右。
(4)摩擦生熱引起的火災 機頭、機尾、底膠帶等處清理不好，致使?jié)L筒或膠帶長期在浮炭、浮矸上摩擦，引起熱量積聚，致使浮炭、浮矸著火直接引燃膠帶引起火災；上、下托輥運轉(zhuǎn)不靈活，或膠帶跑偏致使膠帶長期摩擦生熱，膠帶有毛邊現(xiàn)象，使用可燃物作清掃器等都能引燃膠帶。如案例二、案例四。因摩擦生火而引燃膠帶的火災占60%左右。
3、膠帶火災的防范和處理
(1)要使用阻燃膠帶。井下膠帶運輸要確保使用阻燃帶，嚴格杜絕非阻燃帶或經(jīng)檢驗不合格的阻燃帶下井作用。
(2)膠帶輸送機的各種保護裝置應齊全、可靠、動作靈敏�！睹旱V安全規(guī)程》明確規(guī)定，采用滾筒驅(qū)動的膠帶輸送機必須裝設(shè)驅(qū)動輪防滑、煙霧報警、溫度保護和堆煤保護、自動灑水和防跑偏等裝置。由于大多數(shù)膠帶火災都要經(jīng)過陰燃、明火和火勢蔓延等階段，如果膠帶輸送機的保護裝置靈敏可靠，就能在熱量積聚或陰燃階段報警，有關(guān)人員可以及時發(fā)現(xiàn)災情，并采取措施，防止事故。
(3)加強輸送機各個運轉(zhuǎn)部位的日常維修保養(yǎng)，使其工作在良好狀態(tài)。機道應定時清理，尤其是機頭、機尾、轉(zhuǎn)載點、底膠帶要做到無可燃雜物、無浮炭、浮矸，無淤泥積水。液力耦合器必須使用合格的易熔塞，工作介質(zhì)必須使用難燃液或水。
(4)機頭、機尾、機道的消防設(shè)施要按有關(guān)規(guī)定配置，機頭要備有0.2m3以上的滅火沙和至少兩個以上合格滅火器，還要備有不低于25 m長的消防軟管，整個機道要敷設(shè)防滅火水管，每隔50 m留有管接頭或閥門，要保證水管24 h有水并保持一定的水壓。
(5)膠帶火災發(fā)生后，往往產(chǎn)生大量的有毒有害氣體和強大的火風壓，火風壓作用方向與風流方向相反，有可能造成主干風路的逆轉(zhuǎn)。因此在發(fā)生膠帶火災時，一方面應采取措施加大進風量，防止風流逆轉(zhuǎn)；另一方面可以因地制宜地采用風流小區(qū)域短路，從而控制火勢；有時亦可實行反風。當然這些措施的采取都要因火災地點和火勢大小等條件而定。
4、膠帶運輸?shù)墓芾?br /> (1)要成立專門的膠帶運輸管理區(qū)隊，全權(quán)負責全礦井下膠帶的安裝、使用、維護等工作，做到統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一管理。
(2)在日常工作中要定期進行反事故演習，要有防災的預想，對各個點發(fā)生膠帶火災時的避災路線要做到人人心中有數(shù)，以免火災發(fā)生時盲目指揮，使事故進一步擴大。同時礦井每年都應進行一次反風試驗，確保發(fā)生火災時反風能達到救災的目的。
(3)要加強膠帶輸送機司機的技術(shù)培訓，并經(jīng)考核合格后持證上崗。操作人員在工作中應認真貫徹落實崗位責任制和操作規(guī)程，出現(xiàn)問題能及時處理。同時要加強工作人員的工作責任心和自我保安能力，熟悉、掌握必要的防災、救災、抗災知識。
(4)工作人員應盡量做到現(xiàn)場交接班，以免出現(xiàn)間斷使現(xiàn)場失控。機道要有瓦斯、煙霧探頭，條件允許的礦井應在地面配備監(jiān)控系統(tǒng)，并采用計算機管理，做到24 h不失控。
