1、機(jī)尾架未改進(jìn)前的膠帶縮進(jìn)狀況
SSD800/2x40伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾架是一焊接整體，拆除移動(dòng)困難。膠帶縮進(jìn)時(shí)存在如下缺陷：
(1)機(jī)尾架拆除困難。
(2)每次膠帶縮進(jìn)只有當(dāng)機(jī)尾架拆除并運(yùn)到指定位置后，其他工作才可以進(jìn)行，造成人員浪費(fèi)。
(3)機(jī)尾架前挪麻煩，必須將拆除的膠帶、托輥、分繩架等拾到一幫，才可以用人力整體往外拉。
(4)拆除的膠帶、托輥、分繩架等需運(yùn)出，來(lái)回返工。
2、機(jī)尾架改進(jìn)后膠帶縮進(jìn)狀況
通過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)機(jī)尾架的拆除挪移是造成膠帶縮進(jìn)時(shí)間長(zhǎng)的主要因素。針對(duì)機(jī)尾架主要作用就是支撐機(jī)尾滾筒和順槽車機(jī)頭，該礦對(duì)機(jī)尾架進(jìn)行了如下改進(jìn)：將機(jī)尾架由整體焊接改為組裝式，既便于拆除又方便挪移，由兩塊側(cè)幫和兩個(gè)連接炮筒構(gòu)成，兩邊側(cè)幫中間月兩個(gè)炮筒連接成一個(gè)整體，機(jī)尾滾筒安裝在側(cè)幫尾部中間，用滑塊來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)尾滾筒。
這樣，每次膠帶縮進(jìn)前將改裝機(jī)尾運(yùn)到指定位置，拆除舊機(jī)尾和安裝新機(jī)尾可同時(shí)進(jìn)行，節(jié)省了時(shí)間。具體操作過(guò)程如下：
(1)在指定位置剪斷拉絲，讓鋼絲繩架下落，用錨鏈固定在生根梁上。
(2)組裝新機(jī)尾，并找正墊平固定，同時(shí)拆除舊機(jī)尾。
(3)卡好上下膠帶，放松拉緊跑車，截?fù)舳嘤嗄z帶。
(4)將膠帶接頭重新連接好，松板卡緊跑車，并調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)。
(5)將多余的膠帶、托輥、分繩架等用調(diào)試好的帶式輸送機(jī)運(yùn)出并裝車升井。
3、改進(jìn)效果
通過(guò)SSD800/2x40伸縮帶式輸送機(jī)機(jī)尾架的改進(jìn)，簡(jiǎn)化了膠帶縮進(jìn)時(shí)的操作程序，施工中可同時(shí)平行作業(yè)，避免了窩工費(fèi)時(shí)現(xiàn)象，每次縮進(jìn)膠帶由原來(lái)30多人10多個(gè)小時(shí)才能干完的任務(wù)，現(xiàn)在只需7個(gè)人3個(gè)多小時(shí)就可順剎完工，較好地提高了膠帶縮進(jìn)時(shí)的工效。
