河南省平煤集團一礦1984年安裝了2部鋼纜帶式輸送機。該機運輸能力330t/h，運輸距離1500m，它是斜井運輸?shù)闹鬟\輸設備。斜井傾角17°。在投入運行后發(fā)現(xiàn)存在下列問題：(1)機尾輸送帶張緊小車在跑道上的距離調節(jié)方式是采用人工蝸輪蝸桿卷繩器，勞動強度大，工作效率低，不利于輸送帶張緊小車的距離調節(jié)。(2)不利于在輸送帶張緊小車位置進行破損輸送帶的更換，對一些破損較短的輸送帶無法進行截取之后的兩頭直接對接，只好增加輸送帶短節(jié)，消耗許多輸送帶。造成整條輸送帶接頭數(shù)量增加，同時增大75*輸送帶卡子消耗量，增加了對輸送帶的維護費用。輸送帶抗拉強度下降容易發(fā)生斷帶事故。
在此情況下，根據斜井巷道的現(xiàn)有條件，在盡量少投入并且不改變設備以及巷道結構的前提下，對輸送帶張緊小車拉緊裝置進行改造。達到了在輸送機機尾張緊小車處進行維護輸送帶的目的，滿足了對輸送帶維護的要求。降低了輸送帶和75*卡子的消耗量，降低了勞動強度，提高了工作效率。
2、原來輸送帶張緊小車拉緊裝置
如圖1所示，采用人工蝸輪蝸桿卷繩器，進行輸送帶張緊小車調節(jié)。調節(jié)困難不利于設備維護．因此提出改進方案如圖2所示。
3、輸送帶張緊小車拉緊裝置改造
利用現(xiàn)有機尾信號峒室安裝2臺JH-5小絞車和2個水平導向滑輪。使用小絞車牽引輸送帶張緊小車，實現(xiàn)電動調節(jié)輸送帶張緊小車。同時為破損輸送帶更換以及輸送帶頭對接提供方便，降低了勞動強度，提高了效率。
4、結語
經過以上改造，解決了輸送帶張緊小車調節(jié)困難的問題，為在機尾進行輸送帶頭直接對接提供了便利條件，降低了勞動強度，同時每年節(jié)約75#輸送帶卡子價值2.5萬元。節(jié)約鋼纜輸送帶價值7萬元。為設備安全運行提供了保證。值得使用單位借鑒。
