隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶式輸送機(jī)在煤炭、電力、鋼鐵、化工等領(lǐng)域越來(lái)越廣泛的被使用。帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須使輸送帶具有一定的拉緊力，提供拉緊力的就是拉緊裝置。301帶式輸送機(jī)是太西洗煤廠(chǎng)二分區(qū)輸送原煤的唯一通道，其作用相當(dāng)重要。而拉緊裝置作為帶式輸送機(jī)中不可缺少的重要部件之一，直接影響帶式輸送機(jī)的安全可靠性能。
常見(jiàn)的拉緊裝置有螺旋拉緊裝置，重力拉緊裝置，固定絞車(chē)?yán)o裝置，自動(dòng)拉緊裝置、液壓拉緊裝置等。
1.1螺旋拉緊裝置
螺旋拉緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要是直接通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺旋絲桿使帶螺母滑座帶動(dòng)滾筒座產(chǎn)生縱向移動(dòng)，從而調(diào)整膠帶的松緊。
1.2重力拉緊裝置
重力拉緊裝置是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣泛的一種拉緊裝置。它是利用重錘來(lái)自動(dòng)拉緊，由于重錘靠自重拉緊，所以它能保證拉緊力在各種工況下保持恒定不變，能自動(dòng)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)。
1.3固定絞車(chē)?yán)o裝置
固定絞車(chē)?yán)o裝置是利用小型絞車(chē)來(lái)拉緊，絞車(chē)一般用蝸輪蝸桿減速器帶動(dòng)卷筒來(lái)纏繞鋼繩，從而拉緊膠帶。這種拉緊裝置的優(yōu)點(diǎn)是體積小，拉力大，所以被廣泛應(yīng)用于井下帶式輸送機(jī)中。
1.4自動(dòng)拉緊裝置
自動(dòng)拉緊裝置不但能根據(jù)主動(dòng)滾筒的牽引力來(lái)自動(dòng)調(diào)整拉緊力，而且還能補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)。
2拉緊裝置的作用
拉緊裝置作為帶式輸送機(jī)必不可少的組成部件，其作用相當(dāng)重要，主要作用為：
2.1帶式輸送機(jī)的拉緊裝置使輸送帶具有足夠的初張力，保證輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間所必須的摩擦力，并且使摩擦力有一定的貯備。
2.2補(bǔ)償牽引構(gòu)件在工作過(guò)程中的伸長(zhǎng)。
2.3限制輸送帶在各支承托輥間的垂度，保證輸送機(jī)正常平穩(wěn)地運(yùn)行。
3、太西洗煤廠(chǎng)二分區(qū)301帶式輸送機(jī)的有關(guān)計(jì)算
3.1 301帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)拉緊力的計(jì)算
輸送物料原煤密度p =l.Otm3，輸送距離L=76.7m，提升高度H=21.lm，輸送能力Q=550t/h，機(jī)架傾角p =160，帶寬B=1000mm，帶速V=1.6m/s。
根據(jù)301帶式輸送機(jī)的實(shí)際工作條件及國(guó)內(nèi)設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家的加工水平，同時(shí)考慮到現(xiàn)場(chǎng)的管理水平等因素后，確定采用并計(jì)算出如下參數(shù)：
每米輸送帶的貨載質(zhì)量：
計(jì)算301帶式輸送機(jī)實(shí)際帶速v=2.09m/s
綜上計(jì)算可以得出，如果將301帶式輸送機(jī)輸送量擴(kuò)到550T/h時(shí)，此帶式輸送機(jī)的拉緊裝置不再合適，需將其進(jìn)行改造。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)條件及其他條件的限制，將301帶式輸送機(jī)機(jī)尾螺旋拉緊裝置改造為重力拉緊。
4 301帶式輸送機(jī)拉緊裝置的選型分析
在對(duì)帶式輸送機(jī)的工藝布置中，確定合理的拉緊裝置，是保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的必要前提。
4.1從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度進(jìn)行分析
在運(yùn)行距離和傾角大的情況下，采用固定螺旋拉緊裝置使帶式輸送機(jī)壽命縮短，一般來(lái)說(shuō)，膠帶輸送機(jī)在正常情況下，膠帶的接頭磨損最為嚴(yán)重，如果選用螺旋拉緊裝置，膠帶沒(méi)有多少富余量，只能更換部分膠帶來(lái)處理接頭的磨損。這樣膠帶接頭會(huì)增多，膠帶的磨損會(huì)增大。久而久之膠帶就失去了使用性能。而如果選用重力拉緊裝置，膠帶存有部分余量，當(dāng)膠帶接頭磨損嚴(yán)重時(shí)，可以直接割除部分膠帶而重新膠結(jié)膠帶。因此按照每米膠帶200元計(jì)算160米皮帶就會(huì)損失32000元，同時(shí)增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
4.2從運(yùn)輸效果上進(jìn)行分析
301帶式輸送機(jī)用螺旋拉緊裝置，運(yùn)行效果比較差，當(dāng)輸送機(jī)的輸送量增加到一定量時(shí)，由于拉緊裝置的拉緊力不足而影響輸送機(jī)的運(yùn)輸效果。
因此建議，301帶式輸送機(jī)拉緊裝置選用重力拉緊裝置。
5、結(jié)論
帶式輸送機(jī)所需的拉緊力，在皮帶起動(dòng)、穩(wěn)定運(yùn)行和制動(dòng)過(guò)程中的拉緊力是不同的。因此，長(zhǎng)距離的帶式輸送機(jī)選用固定式拉緊裝置是不合理的，應(yīng)按各種工況下輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上都不打滑的條件計(jì)算，理想的拉緊裝置應(yīng)在考慮自身適用性及經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，能根據(jù)輸送機(jī)在不同工況下的要求自動(dòng)調(diào)整拉緊力。
