DSJ100/63/150型（SSJ1000/2X75型）伸縮帶式輸送機是煤礦采煤工作面運輸巷運輸主要設備．也是主要產(chǎn)品之一，在公司各礦和其他地區(qū)煤礦得到廣泛使用。然而，由于該設備結(jié)構(gòu)原設計原因，其機頭傳動裝置只能在水平地基上安裝使用，不能適用于傾斜不平變化的運輸巷道，因此該機安裝使用受到一定限制，給用戶帶來不便。
1、問題的提出和解決
    煤礦井下由于煤層結(jié)構(gòu)變化，運輸巷一般根據(jù)煤層變化而變化，而原DSJ100/63/150型伸縮帶式輸送機的機頭傳動裝置只能水平安裝。因為如隨巷道傾斜安裝，則機頭傳動架一端減速器會出現(xiàn)漏油．而另一端減速器的齒輪會離開油面得不到潤滑．致使快軸小齒輪發(fā)熱甚至損壞。而在傾斜巷道打水平基礎勢必大大增加巷道工程開拓量，加大成本。針對這一問題．對該型輸送機的機頭傳動裝置進行了全面的結(jié)構(gòu)分析、角度計算、強度校驗，設計出了角度可調(diào)的機頭傳動裝置。
2、結(jié)構(gòu)特點
    原DSJ100/63/150型伸縮帶式輸送機機頭傳動裝置中的減速器在機頭傳動架上是水平固定安裝的，當機頭傳動架傾斜時減速器勢必跟著傾斜，所以機頭傳動裝置必須水平安裝，而通過在機頭傳動架上不同角度增加減速機安裝地腳螺栓，即可使減速機不僅可以與機頭傳動架保持水平安裝．還可以變化角度安裝，這樣輸送機無論是安裝在上山還是下山巷道中，都不必為機頭傳動裝置打水平基礎，減速器可以始終保持水平或接近水平（見圖1）。
    考慮到煤礦井下的特殊環(huán)境和輸送機的使用情況，調(diào)整減速機角度的操作機構(gòu)設計得簡單方便，在井下即可操作，無須上井。當一臺輸送機在一個角度的工作面使用完后，可以變換減速機的安裝角度，將輸送機安裝到另一個角度的工作面上，極大地節(jié)省了工程費用。
3、應用情況
    該機型改進3a來，在徐礦集團公司夾河、張集、張雙樓等煤礦廣泛使用，深受用戶好評�，F(xiàn)在機械廠生產(chǎn)的DSJ100/63/150型伸縮帶式輸送機的機頭傳動裝置都是角度可調(diào)形式。

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